شكرا أستاذ صلاح على شرح حالة سيارتك. المشكلة إن المهندس قال لي إنه عيب صناعة، يعني هو لو كان قال لي مثلا العربية المية نقصت، أو الدورة فيها حاجة، كان ممكن تبقى مبلوعة. ومش معقول مهندس في مركز خدمة يشوه شكل توكيلهم بالشكل ده (اللهم إلا إذا ماكنوش بيدوه مرتبه
) وبعدين إزاي المية تنقص من عربية جديدة بالشكل ده، غالبية العربيات الجديدة بيكشفوا على المية في التوكيل بس في صيانة كل خمسة أو عشرة (زي الأوكتافيا) أو خمستاشر (زي المرسيدس). وحتى لو افترضنا إن العربية دي بالذات المية نقصت فيها فأكيد صلحوا المشكلة وكان هايبان في تقرير السيارة وكشف الصيانة بتاعتها؟ ولا عملها في الحرفيين؟ تبقى مصيبة برضه
وبالنسبة لسؤال الأستاذ عيون فقط (eyesonly) نعم كان في أشياء أخرى في الكشف بس ليس لها علاقة بالموتور، مثال: قال 3 جنوط محتاجين يتغيرين عشان واخدين خبطات، بس قال لي أيضا إنه ممكن ممكن يعني مع الترصيص يبقوا كويسين. ولكن قال لي الخبطة اللي في الرفرف لم تؤثر على شيء، وإن الباب اللي اتغير تغير في التوكيل نزاهة بس لأنه كان في التأمين والتأمين اللي بيدفع.