19-10-2010, 03:56 PM
|
 |
من انا؟: أنسان يعيش و يتعايش
التخصص العملى: تانية تجارة
هواياتي: Everything
|
|
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر الدور الرابع
المشاركات: 1,400
|
|
رد: نفسى اخلص من الموضوع دا
حضرتك قلت أهه, صنفرة حتى الأزالة التامة أو على قد ماتقدر يعنى  للصدأ من المكان, سيلر sealer أو برايمر من عند أى حد بتاع حدائد, وطبقة معجون وأنتهى الموضوع.
وممكن تستغنى عن السيلر والبرايمر (منصحش بكده, البرايمر لازم علشان الصدأ ميرجعش), وتصنفر كويس وتحط معجون, والموضوع مش هيتكلف 10 جنيه بس أعمل حسابك فى الوقت علشان هتقعد تصنفر كتير.
وممكن برضه تغطى الصدأ تماما بمعجون علشان تحد من تطوره, بس ده "تصبيرة" مش علاج.
الصنفرة الأولية هات ورق خشن علشان تشيل الصدأ كويس, بعد ماتشيل اللى قدرت عليه (حاول تشيله كله) تدهن معجون أو ترش طبقة برايمر(حسب اللى هتجيبه), وتستنى شوية, وتديها طبقة تانية وتستنى لما تنشف وتصنفر العيوب فى الدهان بورق صنفرة ناعم, ولو عايز تدهن ممكن تجيب دهان أسبراى باللون اللى أنت عايزه وترش على المعجون.
يعنى الموضوع كل : صنفرة - معجون - معجون تانى - صنفرة خفيفة - اللون اللى حضرتك عايزه.
وكده الصدأ بح (عن تجربة عملية), بس فيه فرق بين الصدأ ده والصدأ اللى خلاص نخر فى أساس المعدن, ده بيبقى الصدأ كل منه وشبع, بس ممكن يتعمل بنفس الطريقة وبكرم ربنا ينجح, بالتوفيق,
|