المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد التمساحي
بص يا باشا انا كان عندي واحد صاحبي مزنوق ف نفس الموقف من كام شهر ولفينا وسالنا له اصحاب الخبرات + تجار وملاك هيونداي ودايو اجمعو ان النيو اكسنت فيهاالباور بيقولو كهربا فصعب ف تصليحه وغالي جدا مقارنة باللانوس + فرق سعر + قطع غيار اكسنت اغلى شويه و كمان نقطه لصالح اللانوس كانت سهولة اعادة البيع ف اي وقت الله لايقدر لاي ظرف يستدعي بيع العربيه وفعلا اشترى لانوس من اول السنه ومريحاه جدا ومبسوط بيها اوي ربنا يحفظهاله يارب
|
تصحيح لى معلومة بعد اذن حضرتك البور فى النيو اكسنت كان بينزل فى موديلات الاول وبعد كدا اتعدل وبقى كهرباء على زيت وبقى زى اى بور فى اى عربية
تانى حاجه اعادة البيع لصالح الهيونداى فى اى سوق لو نزلت تتفرج حتلاقى الهيونداى الناس عليها زى النمل
وخصوصا ان مفيش حد دلوقتى بيفكر فى اللانوس بعد ما شركة دايو فلست وباعت نفسها لى منصور شفرولية
وكل الناس عارفة ان التوكيل دة مش كويس وقطع غيار الاكسنت كانت غالية اول منزلت
عشان عربية كورى من الاول لحد الاخر
متقفلة هناك لاكن دلوقتى قطع الغيار بتتعمل هنا وسعرها بقى عادى جدا
وكفاية ان النيو اكسنت عربية متقفلة كلها فى كوريا بالكامل عربية مستوردة بمعنى اصح مفيش حد عمل فيها اى حاجة جوهربية زى التقفيل و الموتور والكلام دة
وكفاية فرق التكنولجية الى مستخدمة فى موتور النيو اكسنت
وكفاية التقفيل النضيف الشيك الى فى النيو اكسنت
مش متقفلة هنا وتلاقى العربية متبهدلة اخر بهدلة
وكفاية الشكل الجديد مش افضل اعمل نفس العربية 10 سنين بنفس الشكل اية الملل دة
مفيش ياحبى مقارنة بينهم اصلا
لائن النيو اكسنت بتتقارن بالاوبترا والجين 2