1-إيه هوا الأوفر درايف؟
|
الاوفر درايف هو النقله الاخيره في الفتيس الاتوماتيك
بالنسبه للصاني هو النقله الرابعه و سوف نشرح في باقي الاسئله ما المراد منه فلا داعي للتشتت
|
2-إزاي بيشتغل أو إيه فكرة عمله؟
|
بيشتغل عادي يعني النقله الرابعه بتاخدها العربيه زيها زي اي نقله
|
3-إيه هيا مميزاته وعيوبه؟
|
مميزاته بيحافظ علي الموتور اهدي و عدد لفات الموتور اقل
|
4-إيه هيا الطريقة الصحيحة لإستخدامه؟
|
|
5-إمتى يبقى شغال وإمتى يبقى مطفي؟(ياعني بصيغة أخرى هوا بيكون شغال لما تكون اللمضة منورة في التابلوه ولا العكس)
|
السؤالين دول هما مربط الفرس
الفتيس الاتوماتيك بالصاني به اربع نقلات اتوماتيكيه تنقل حين وصول الموتور لعدد لفات او سرعه معينه
الزرار الموجود في الفتيس دا
وظيفته اغلاق الاوفر درايف و حتلاقي لمبه برتقالي في التابلوه بتقول o/d off
و الزرار دا بيقفل الفتيس عند تلات سرعات فقط و لا يسمح للفتيس بالنقل اي السرعه الرابعه.
و فائدته هو عند المشي علي سرعات متوسطه بدايه من 80 الي 120 نقل الفتيس من السرعه الرابعه الي السرعه الثالثه لزياده العزم و التسارع( لو بتعدي من جنب مقطوره مثلا او محتاج تسارع قوي لاي سبب) و في الحاله دي صوت الموتور حيعلي(كانك نقلت من الخامس للثالث في عربيه مانيوال)
الي الوصول الي سرعه قصوي بمعدل 150 مثلا و سوف تجد السياره لا تستطيع الزياده في السرعه و صوتها يكون عالي فقط.
في هذه الحالخ يجب الضغط مجددا علي الزر لكي تطفي اللمبه و تسمح للفتيس بالنقله الرابعه.
سوف تجد السرعه تزداد مره اخري.....
هناك الكثير من الافراد يعتبرون الاوفر درايف نقله جديده لكنه خطأ
زر الاوفر درايف يسمح للفتيس فقط بالمرور بين ثلاث سرعات دون الرابعه ليعطي تسارع اقوي