[dr_eslam_66]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالدخليفة لا طبعا الكلام ده غالبا عيب تقفيل وممكن تروح دلوقت يظبطوه مش لازم صيانة الالف لكن النيسان بسبب موتورها القوى بيركبوله حاجة اسمها اوفر درايف علشان يوفر فى البنزين رغم قدرة الموتور العالية (118 حصان ) وده طبعا بيعلى صوت الموتور شوية وده ميحسش بيه الا اللى كان راكب عربية حديثة قبل كده لكن لو كنت راكب شاهين مثلا او 128 او غيره متحسش بيهالان السيارات دى مواتيرها عالية طبيعى لكن لوكنت راكب هيونداى او لانسر او تويوتا حديثة وركبت نيسان هتحس بالفرق ده والف مليار مبروك العربية وانا شخصيا عملت بيها 80 الف كيلو فى سنة وشهرين او تلاتة وماشاء الله عليها اهنيك فعلا على النيسان بس اتحمل فى الاول التوكيل وبعد 10000 كيلو انسى التوكيل يكون ميكانيزم العربية اتظبط و.. دى تجربتى الشخصية واللى تتحملنى تبقى فعلا عربية لانى اكتر شخص ممكن يهين العربية الف مبروك

ممكن تفهمني بالظبط حكاية الأوفر درايف دي لو سمحت وإيه مفهومه بالظبط أنا معايا نفس العلربية ولاحظت إنه لما بيكون منور في التابلوه مع لمض الفتيس إلي هيا ال D وال R ......
بيكون صوت الماتور أهدى ولما بيطفي بيعلى صوت الماتور وبتسحب سيكة كدة أكتر ياعني فهمني بس لأني ماقبلتوش قبل كدة وهل فعلا زي ماقالولي في التوكيل ماينفعش أمشي عليه كتير او أزود السرعة عن 120 لأني بعد كدة بتبقى محتاجة العربة تاخد الخامس وأهوا بيوقف الغيارات على الرابع بس علشان يدي سحب أعلى للعربية؟