عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 11-09-2010, 10:31 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,231
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: ده يبقى ترصيص برضه ؟؟ طب ترصيص الموتوسيكل ولا النوع التاني ؟؟

مع انى عمرى ما شوفت ترصيص الموتوسيكل بس نفسى اشوفه و اعرف مكانه فين فى الاسكندرية و طبعا ساعتها حاعملوا على طول و فى رايى احسن من ترصيص العجلة منفصلة لان :
ترصيص الموتوسيكل بيظبط مركز ثقل المجموعة الدوارة كلها يعنى ..... الكاوتش + الجنط + الطنابير
اما ترصيص العجلة منفصلة بيظبط مركز ثقل ..... الكاوتش + الجنط
يعنى لو فى عدم لتزان فى الطنابير حيأثر على الاتزان العام بعكس طريقة الموتوسيكل

المهم فى طريقة الموتوسيكل انك بعد ما تعملها و لو اتطريت فى المستقبل تفك عجلة لاى سبب ان انت تاخد بالك قبل ما تفك اى عجلة تعلم وضعية تركيبها
مثال : يعنى لو الجنط اربع مسامير يبقى قبل ما تفك لازم تعلم مكان اى مسمار منهم على الجنط مع مكانه فى الطنبورلان هو ده الوضع الذى تم ظبط الاتزان على اساسه و اى تركيب مغاير يوئدى الى ترحيل مركز الثقل عن مركز الدوران يخليك تحس بالرعشة فى الدركسيون
f86b1903-b5fd-40b6-b1c0-d14776472b48
1.03.01
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس