المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sp!deR_MaN
بص انا عربيتى 2001 وتقريبا عربيتك نفس عربيتى فى كل حاجه
بالنسبه للماتور انا عربيتى متسقطلها 1400 واكيد بيبقى فى فرق مع التكييف وكده لكن انا بشغله عادى خالص وشغال زى الفل
بالنسبه للازاز الكهربا عادى ممكن تعمله لكن اعمله فى الابوااب لانك لو هتعلم زى اللى انا شاريها منه مكن تقرفك
هو عامل الازاز الامامى وحاطت الزرارين فى الكونسل مكان الطابات اللى تحت التكييف
واكمنها مش بتنزل اصلا بازاز كهربا فمش هتلاقى زراير على نفس الفتحه وهتكون اصغر ولازم تعمل حاجه تتخنها وشغل مقرف كده فالافضل تخليه فى الابواب
بالنسبه لتقسيط الماتور اظن سهل جداا لان ناس كيتر معاها بولو بتسقطه وبتجيب ماتور 1400 16 صباب بيبقى يا 75 حصان او 85 تقريبا
والسعر انا بتاعتى 2001 ومتجنطه واتنين ازاز كهربا وكاسيت وسماعتين بايونير وزينون وباركنج سينسور وتكيف طبعا وانذار وسنتر ومتسقطلها ماتور 1400 جبتها على 45
بس انا مليش فى الاسعار وكده اوى
بالنسبه انك تخليك فى كورى والكلام ده حد تانى ينصحك بيه لان دى اول عربيه اركبها فى حياتى بس بجد عربيه جميله جدا وهتحبها جداا لو هتركب فيها اعداد كبيره وناس ضخمه مظنش هتبقى مناسبه اوى لانها عربيه صغيره شويه بس حلاوتها بقى تخترق العربيات بسهوله تركن فى ار حته وشييييك جدااا وتابلوها تحفه وبماتور اعلى بتسحب وتجرى وكل حاجه
بالتوفييق |
جزاك الله خيرا يا سبايدر مان
متشكر جدا على الرد الجميل والصورة
هى فعلا مشكلتها انها صغيرة بس فى نفس الوقت ميزة كبيرة مع الزحمة دى
.....................
ربنا يباركلك فى سيارتك ويملاها لك بركة ويعطيك خيرها ويكفيك شرها
......................... ..........
لكن المشكلة اللى أنا شايف إنها لا تطاق وجود ماتور بقوة 1000 سى سى فقط لأن ده هيلغى وجود تكييف أساسا