عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 21-08-2010, 12:52 PM
samehlila samehlila غير متواجد حالياً
من انا؟: نائب مدير ادارة المعلومات - الهيئة العامة للتأمين الصحي - فرع البحيرة
التخصص العملى: مهندس كمبيوتر
هواياتي: السيارات و الاجهزة الالكترونية
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
الموقع: البحيرة
المشاركات: 162
samehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud ofsamehlila has much to be proud of
افتراضي رد: عاوز ميكانيكي لفتيس اتوماتيك

بسم الله
باشا المشكله عندك سهله و حلها بسيط
هتلاقي فيه واير او سلك واصل مابين الفتيس و دراع الاكسراتير في الكربراتير او حلقة الانجكشن السلك او الواير ده او ايا كان شكله بس هوه غالبا بيكون سلك اسمة كابل الكيك داون و لو الكابل دل مش مشدود كويس انا ما اقصدش انه يكون مشدود علي الآخر و انما مايكونش مرخرخ بتكون النتيجه ان العربية ماتاخدش غير الاول بس او تاخد التاني بعد ما عداد الار بي ام يعدي ال 5000 لفة و بتكون نطه كده مش بياخد الغيار صح
حاول تدور عليه و تظبطه
انا كان عندي عربية دايو رايسر اوتوماتيك كانت فيها المشكله دي لما اتقطع واير الكيك دوان و مش هتتخيل انا لقيته مقطوع روحت اشتريت سلك فرامل بتاع العجله بتاعة الاولاد اللي هوه السلك الداخلي المجدول و عملتة عقدة كده من قدام لحمتها عند بتاع اللحام و ركبتها في التيش بتاعها في الفتيس و ربطها بمسمار في سلك الاكسراتير من ناحية الكربراتير من مده و من ساعتها شغاله تمااااام
و كل ده من غير ما تفك اي شيء من العربية غير العمة بس علشان تشوف المكان اللي بيتربط فيه في الكربراتير
و اي خدمة
م - سامح ليله
__________________

امتلك ماشئت ستذهب كما جئت
رد مع اقتباس