عرض مشاركة واحدة
  #20  
قديم 15-02-2009, 05:40 PM
mohamed ibiza mohamed ibiza غير متواجد حالياً
من انا؟: MOHAMED IBIZA
التخصص العملى: STUDENT
هواياتي: AUTOS
 
تاريخ التسجيل: Jul 2008
الموقع: AL-HARAM
المشاركات: 2,023
mohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond reputemohamed ibiza has a reputation beyond repute
افتراضي رد: قنابل SEAT (متجدد)


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram مشاهدة المشاركة

مجهود مميز يا ابيزا ..
معلش فعلا لسه شايف الموضوع دلوقتي ... اصلي مبدخلش سيات كتير ... دايما فولكس بتشدني من على الباب
بس التانجو دي غريبه اوي ... نسبها مش طبيعيه وكل صوره بتدي ابعاد مختلفه ...
هو واضح تأثير الايروديناميك على تصميم العربيه زي ما يكونو عايزين يوصلو لاقرب شكل انسيابي ..
هي دي يا محمد كونسبت بس ... مش كده ؟؟

الف شكر يا Sam علي الكلام الجامد ده

و بعد كده لما تدخل فولكس ابقي ادخل سيات عشان مزعلكشptmnlo123per195 بهرج طبعا:D:D:D:D

التانجو فعلا التسارع بتاعها بطئ رغم ان العربية وزنها معقول مش تقيل و الموتور عالي و تربو و كده و ايروديناملك عالي جدا

و فعلا التانجو كونسبت و في موديل تاني للتانجو و برضه كونسبت هجيبهو هنا برضه انتظروا المزيد
__________________

IBIZA
رد مع اقتباس