عرض مشاركة واحدة
  #9  
قديم 22-01-2009, 03:42 AM
الصورة الرمزية AbOnOrA
AbOnOrA AbOnOrA غير متواجد حالياً
Aِِbo(Nora&Islam&Judy)
Wael Magdy Salah
من انا؟: ابو نورا واسلام
التخصص العملى: IT Consultant
هواياتي: Computers, Automotives
 
تاريخ التسجيل: May 2008
الموقع: ام الدنيا مصر
المشاركات: 17,066
AbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond reputeAbOnOrA has a reputation beyond repute
افتراضي رد: بروتون على خطى سوبارو ...

احمد كامل باشا ربنا يقويك انا حاسس بيك لانى مضغوط فى الشغل جدا برضو اليومين دول بس شكلنا هنفوق كلنا مع بعض قريب ان شاء الله هانت

بس تعليقا على كون ميراث لوتس الهندسى قد يكون غير مفيد للانتاج التجارى اسمحولى انقل عن محرر الاخبار (عدو احمد انور اللدود) الخبر التالى عن استعانة كيا بمكتب استشارات لوتس لتعديل نظام تعليق السيارة سول
Kia brings in Lotus to give their suspension some Soul

ومن ناحية تانية انا شايف ان تقديم سيارة اقتصادية بنكهة رياضية او بمستوى تادية اعلى من المعروف عن السيارات الاقتصادية ميزة وعامل مفاضلة مهمممممممم جدا

وانا شايف ان النقطة ديه تحديدا كانت سبب فى نجاح عربيات كتير اقتصادية برضو اذكر منها

البروتون جين تو طبعا بالتعليق المتميز واداء الموتور العصبى
الفيرنا باداء موتورها العصبى
الكيا برايد ومن ثم الكيا ريو والبيجو ال 207 بتسارع اقرب للسيارات الرياضية

فالشاهد ان العربية الاقتصادية لما تكون فيها لمحة رياضية ولو بسيطة بتديها ميزة مهمة قد تكون مسئوله بشكل اساسى عن نجاح السيارة ككل وسعى كيا للتعاون مع لوتس اعتقد انة نابع من تفهمهم للنقطة ديه



بس ايه حكاية الموتور اللى من غير بوجيهات ده يا احمد ...... ينفع الكلام ده فعلا !!!؟
__________________



اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش

رد مع اقتباس