المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
انت لمست موضوع مهم جدا حاليا, و ظاهرة مدهشة فى مصر.
هو بس انا معترض على المقارنة بين الجراند بونتو و السيراتو, لأن الجراند بونتو سيارة سوبر مينى, يقابلها لدى كيا الريو.
بينما السيراتو عائلية صغيرة يقابلها اللينيا و البرافو لدى فيات.
السيراتو سيارة من كيا و بالتالى هى فى احسن الاحوال متواضعة! شركة كيا مازالت فى بداية الطريق هى و شريكتها هيونداى, على فكرة السيارتو تتشارك معظم المكونات مع الالنترا, و تقريبا هى نفس السيارة,
مع ذلك لم تنتشر الالنترا مثلما انتشرت السيراتو!
صناعة السيارات الكورية لم تدخل بعد فى رايى مرحلة صناعة السيارات الحقيقية, فهى مازالت فى طور تصنيع سيارة يمكنها السير من نقطة أ الى نقطة ب, و كفى. و غالبا لا تصمم هيونداى سياراتها بشكل كامل, فمعظم تصميماتها مقتبسة و معدلة من تصميمات ميتسوبيشى و كرايزلر القديمة, و كذا معظم السيارات الكورية فمثلا الدايو هى اعادة تصنيع لسيارات اوبل القديمة.
أى ان هيونداى و كيا هم مصنع فقط و ليس شركة لها اتجاه و فكر معين تصمم على اساسه مثلا.
اعتمادية كيا محل استفهام كبير, فمعظم سيارات هيونداى و كيا لها عمر قصير للغاية, كما أنها لا تتحمل القيادة القاسية
اضافة الى ذلك فانها تفتقد الى عنصر الامان و الثبات.
شكل السيراتو لا اجده جميلا على الاطلاق, معظمه مقتبس من سيارات اخرى, لكن مع الكثير من المبالغة و الافتعال, حتى ان شكل الرفارف النافرة الغير المتجانسة يصيبنى بالغثيان من فرط انعدام الذوق الفنى.
أما التابلوه الداخلى, فحدث و لا حرج.
كان من المفهوم ان تباع سيارة مثل السيراتو على اساس انها سيارة رخيصة تقدم امكانيات اعلى من سعرها (و هكذا مبيعاتها فى العالم كله).
لكن من العجيب انها تباع فى مصر بسعر لا يبعد كثيرا عن سيارات اوروبية جيدة التصميم (و بعضها اكثر من ممتاز) مثل السى4 و الفيات لينيا و البيجو 307.
بالنسبة للمحرك فهناك فارقا زمنيا كبيرا بين محركات فيات و محركات هيونداى, ليس هيونداى فقط, بل هناك فارق زمنى بين محركات فيات و الشركات اليابانية و ربما بعض الشركات الامريكية و الاوروبية,
فهناك فرق كبير بين الشركة التى تضع اسلوب صناعة المحركات فى العالم, و بين شركة مازالت تعتمد على تصميمات امريكية و يابانية عفى عليها الزمن!
فيات هى من باعت الى الالمان تقنية الcommon rail, و من يعرف عن محركات الديزل يدرك ان هذا الcommon rail هو من انقذ سوق الديزل فى العصر الحديث, و هو التصميم الذى تعتمد عليه محركات الديزل فى العالم كله الأن.
برضو لازم ناخد بالنا ان ليس كل المصريين يقرأون فى السيارات و يعرفون الانواع و الماركات, الكثير من المصريون لم يسمعوا ان هناك سيارات مثل الجراند بونتو و اللينيا لأن الوكيل لا يعلن عنها.
بينما سمعوا عن السيراتو بالطبع و التى استقبلها الوكيل بحملة اعلانية ضخمة ربما هى من ساهمت فى هذا القدر من المبيعات الان.
و مع عدم وجود المعلومة الكافية لدى معظم المستهلكين, اعتقدوا ان السيراتو سيارة جيدة, مادام بيعلنوا عنها, تبقى اكيد كويسة!!
|