[ytr200]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 دى معلومة جديدة بس المعضله زى ما الاستاذ محمد قال ان الاسكانر مطلعش كود خطأ فى تفسير تانى : ان عملية النضافة العامة الى انت عملتها سواء للصمام او الثروتل بدى و جميع الفتحات شالت رواسب و اوساخ كانت عمله احكام لمناطق متاكله فلما نضفت تسببت فى تسريب هواء ادى لخلل فى كمية هواء الايدل بيسبب تارجح ال rpm و برضه حاول تراجع على كل وصلات و خراطيم الفييكم vacuum المتصلة بالثروتل بدى و كذلك الجوانات بالاخص جوان صمام الايدل

بارك الله فيك .

جديد :

عملت على شد صامورلة بكرة كابل دعسة البنزين
التي تكون راكبه بالثروتل وايضا شديت براغي حساس
ال TPS الذي يكون مركب بالثروتل مقابل الدعسه .

وساعلمكم بالنتيجه ان شاء الله .