[د0تامر محمد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareksakr فيشة الاوكتين في اللانوس عاملة زي جامبر الهارد ديسك ودي صورتها وهي مكانها يا تحت الموكيت اللتحت الكرسي بجوار السائق يا اما جنب الكنترول يونت تحت الفبرة اللي تحت التابلوه بجوار رجل اللي قاعد علي الكرسي الل حنب السواق والفيشة دي ليها أربع ظبطات أو اختيارات اولا في مصر بتبقي مظبوطة علي بنزين 87 وهتلاقي عليها ورقة ملزوقة مكتوب عليها 87 منعا للخبطة بارقام الاسلاك .......... هما 3 الوان فى ضفيره العربيه اللى رايحين على فيشة الاوكتين : اسود(ارضى) و بنى/ابيض و بنى 83 توصل الثلاثة ببعض 87 توصل البنى مع الاسود (ضبطة المصنع للعربيات المصريه) 91 مافيش حاجة واصله خالص (الفيشة مخلوعة) 95 توصل البنى/ابيض مع الاسود

عندما كان معى لانوس 2002 قرأت هذا الموضوع وقلت أجرب00000000
فى بداية إمتلاكى لهذه السيارة مونت 80 وكان الأداء سىء للغاية
بطء وتسقيف ولخبطة رجعت لل90 ظبطت

لما شفت الموضوع بتاع الفيشة على أحد المنتديات قلت أجرب00
رحت للكهربائى وقلت له على موضوع الفيشة فضحك وقال هذا الكلام غير سليم 00
المهم وصلنا إلى الفيشة فى أرضية السيارة بعد فك الكرسى الذى بجوار السائق
كانت كما هو موضح بالصورة
قام بتوصيل الأسلاك الثلاثة(وقد كان متوصل بها سلكين فقط)

وكانت المفاجأة بعد التجربة 00000000000

مونت 80 مشيت زى الفل بدون أدنى مشاكل


لمسافة 20ك وفى الرجعة اللخبطة كانت فى أزهى صورها والتسقيف على ودنه

كملت وقلت يمكن بس فى البداية00
وإستمريت أضع 80 حتى 80 لتر(أربع صفائح متتالية)
والوضع لا يتحسن بل يستمر فى التدهور

بعدها مرجعتش لل90 لكن وضعت لها على سبيل الإعتذار 92
حتى بعتها بصحة جيدة