عرض مشاركة واحدة
  #10  
قديم 25-03-2010, 11:40 AM
الصورة الرمزية hossamhussein0
hossamhussein0 hossamhussein0 غير متواجد حالياً
من انا؟: مهووس بالعربيات
التخصص العملى: محاسب
هواياتي: العربيات
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
الموقع: مصر الجديدة - القاهرة
المشاركات: 354
hossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant futurehossamhussein0 has a brilliant future
افتراضي رد: هل اللى حصل ده بسبب نقص البنزين فى السياره ؟؟؟ ارجو الافاده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود أبو زيد مشاهدة المشاركة

بسم الله الرحمن الرحيم
العيب مش بسبب قلة البنزين العيب أن خليط الهواء والبنزين غير صحيح أو أن الشرارة غير مضبوطة الحل تغير فلتر البنزين وقياس ضغط طلمبة البنزين وتغيرها أذا كان الضغط غير مضبوطوتغير فلتر الهواء وتغير البوجيهات وقياس الشرارة لمعرفة قوة البوبينة الخاصة بأنتاج الشرارة خبير سيارات
وشكرا
كلامك صح

طالما أن العربية بتمشي لما بتدوس اخر يبقي المشكلة في دورة البنزين ،،، و غالبا يافلتر مسدود أو رواسب التنك وصلت عند الفلتر او الطلمبة و اصبحوا شبه مسدودين
كان عندي نفس العيب هوه هوه في ابيزا سيستم بورش و كان السبب هو ان خرطوم البنزين اللي بيوصل البنزين من التنك للطلمبة متني شويه و خانق البنزين ،، عيب اهيف من الهيافة بس يجنن الواحد و ممكن جدا الصنايعيه يسهو عنهم مثل تلك التفاصيل البسيطه ....ptmnlo123per195

غير فلتر البنزين و اكشف علي الطلمبة ،،،
__________________

سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم عدد خلقه و رضا نفسه وواسع رحمته و زنة عرشه و مداد كلماته

الحمد لله و لا حول و لا قوة الا بالله و الله اكبر عدد ما كان و ما سيكون ملئ الفراغ و ملئ السكون
رد مع اقتباس