[luckyman]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamhussein0 جريت ريقي يا باشمهندس علي الحته الكابورليه اللي في الصورة اللانوس من العربيات المتميزة جدا جدا و عن تجربة شخصية ،،،، وهي فعلا تربعت علي عرش القمة من عام 98 الي عام 2004 و اعتقد انها افضل بكثير من الفيرنا و انا اعتقد مع احترامي للاستاذ بنداري ان سبب تربعها علي القمة مش بس الاوبشن الحديث الذي ظهر في وقت كان الناس معتادين فيه علي الـ 128 و اللادا (كانت الاكسيل موجودة و منها 1500 جميع الكماليات برضه) ،،ن أعتقد ان السبب الحقيق وراء التربع علي القمة هو الجودة و شعور المشتري بالرضا التام لما تم سداده كقيمة لها (القيمة الحقيقية للسلعة مقابل التكلفة المادية) و ايضا كان للوكيل أبو غالي جزء كبير في دعم الثقة لعملاؤه لما تميزت به مراكز الخدمة من عمل متقن مقابل تكلفة مناسبة بس اعتقد ان المنافسين اصبحوا اكثر ضراوة من ذي قبل خاصة بعد اللوجان ،، ptmnlo123per154 ( تشد معايا ptmnlo123per195هههه ) و كذلك اسهال الصيني ( عفوا للتعبير و لكنني لم اري لفظ احسن لاصفه ) اللي ما يدخلش ذمتي بثلاثة تعريفه بس لازم نعترف بحصته الكبيرة في السوق إن كنا نرجوا الموضوعية في الحديث ،، و عموما السوق هوه اللي هيقول من سوف يئول له نصيب الاسد في تلك الفئة و ان كنت اري ان ها التنافس الجميل اصبح يؤتي بثماره وهي لصالح المشتري (هيونداي خفضت سعر الفيرنا 2000 ج و الماتريكس 4000 ج ) اليس كذلك

فعلا انت قارىء للسوق جيدا الف شكر وتحية لوعيك العالى واللانوس فعلا التقفيل فى بداية الانتاج ليست له علاقة باللانوس المتوفر حاليا واخر اللانوس الكويس كان تقريبا 2002 حتى قفله الباب صوتة مختلف عربية تانية مالهاش دعوة باللانوس الموجود فى الانتاج بعد 2003 وانت طالع وان كان الشكل مشابة الا ان السيارة مضمونا مختلف تماما تقبل خالص تحياتى ودمت بود
بخصوص الكابورلية ربنا يغنيك فى لحظة رضا ويحقق كل احلامك وزى ما قلت احيانا يمكن للحلم ان يصبح حقيقة كما حدث مع بداية ظهور اللانوس والله اعرف واحد كان معاه لانسر كريستاله اخر موديل كان رايح يغير للانوس
شكرا لمداخلتك الغالية