[luckyman]

انا مضطر انزل تانى تقيمى للسيارتين بدون انحياز وبكل حيادية لان مش مهنى انى قلت ان اللانوس بطله مصر يبقى هى افضل سيارة لكن السياره نزلت وجت فى وقت بمواصفات بعد طول حرمان من الموصفات وكانت الرقم الصعب وخلت فئات وشرائح كتير من المجتمع تمتلك مواصفات لم تكن متوفرة فى وقتها الا فى الفئات الاعلى مع سعر مناسب قدر بوقتها حوالى 39000 الف جنية فى حين وقتها كانت اللانسر بحاجة وخمسين الف ومش كامله لدرجة دفعت ناس منهم اصدقائى مش بيركبوا الا يابانى الخ لاقتناءها مع السعر دة والامكانيات دى وكانت الجوليت 42000 جنية جعلت ناس كتيرر تتحول لها واتغير مفهوم السيارات فى مصر وبدأت الناس تقارن من زوايا اخرى عند قرار شراء سيارة بعد ما كان الوكلاء ما كانوا بيذكروا ان المرايا او اكر الابواب بنفس لون السيارة عند الوكلاء الاخرين اتت اللانوس بشكل فى وقتها معاصر وكانت من اول السيارات على مستوى العالم تعتمد هذا النوع من المصابيح وكانت موضة بعدها ونزلت باريال كهرباء ونوافذ بتحكم كهربائية ومرايات داخلية بتحكم كهربائى ومكيف وباور ستيرنج وسنتر لوك الخ فكانت نقله قوية لدرجة اختفت سيارات تانية نزلت معاها وكانت احسن منها كمان بس اختفت بمعادله السعر والخدمة والوان والدعاية القوية سيارات زى الكيا سيفيا والشوما حتى الاكسنت بمقوماتها كانت فى وقتها سيارة هزيله دة الله جعل اللانوس اسطورة السيارات فى مصر ومازالت تعيش على امجاد الماضى لكن بكل حيادية هذا لا يمنع ان الاجيال المتلاحقة من السيارات المنافسة ومع قدم شكل وموديل اللانوس تقدمت سيارات عليها مثل الفيرنا لكنها لا تزال من ضيق سعة الداخل واليك يا سيدى فى المداخله القادمة التقرير بينهم ولك ولكل رواد واعضاء ومسوؤلين منتدى مصر موتورز كل الشكر والاحترام ودمتم بود تحياتى