من خلال تجربة لم تتعدى الأسبوع، فارجح عيب فى السواقة، فأنا أعمل فى مجال أجهزة خاصة بالسيارات من جى بى اس وخلافة، من حوالى اسبوع ركبنا أجهزة لمراقبة سلوك السائقين فى سيارات تاكسى اسبيرانزا 516
وكانت المفاجأة، وجدنا طريقة سواقة أحد السائقين سيئة للغاية تحميلة على الموتور أكثر من 90% معظم الأوقات ضغطة على دواسة البنزين فوق الـ 80% أيضا مع أن السواقة العادية لا تتعدى الـ 30% وبالطبع الحرارة كانت عالية جدا معظم الأوقات ولا تستطيع مروحة التبريد القيام بعملها مع كل ذلك الضغط على الموتور.
فهل من المنتظر أن يعمر ذلك الموتور أكثر من أيام؟ ليس فقط مع الأسبيرانزا ولكن مع أى سيارة عادية آخرى.