|
تاريخ المايباخ من 1909 إلى 2008
مايباخ
تأسست في عام 1909 من جانب ويلهلم مايباخ مع ابنه كارل مايباخ.
وكانت الشركة في الاصل فرع من شركة " Luftschiffbau Zeppelin/GmbH " والتي كانت تعرف في
السابق باسم " Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH " أي شركة محرك المنطاد "بالمعنى الحرفي".
واليوم ، هي أحدى العلامات التجارية التي تملكها ديملير AG ومقرها في شتوتغارت.
والحقيقة أن تاريخ "ويلهلم مايباخ" في صناعة المحركات يرجع إلى عام 1883 بعدما قام مع "جوتليب دامللر"
بصنع محرك أحتراق داخلي والذي ركب على دراجة نارية ، وكان "ويلهلم مايباخ" أول من قاد هذه الدراجة النارية.
لاحقا وفي العام 1889 أخترع "دامللر" محرك V من أسطوانتين وبدأ مع "ويلهلم مايباخ" بتطوير سيارات
خاصة لمحركاتهم . وأسس "دامللر" شركته الخاصــة لصناعــة وتصميــم الســيارات عام 1890 وحملت
اسم ( Daimler Motoren Gesellschaft ) ، وبطبيعة الحال كان "ويلهلم مايباخ" المصمم الرئيسي لهذه
الشركة .. وفي عام 1901 وبعد وفاة رفيقه "دامللير" صمم "مايباخ" سيارة المرسيدس الأولى في التاريخ
بناء على طلب من "أمبل إلينيكا" رجل الاعمال النمساوي والتي حملت اسم ابنته.
ينقسم تاريخ هذه الشركة إلى فترتين:
البداية مع الفترة من عام 1909 حتى عام 1945
حيث كان "ويلهلم مايباخ" المدير الفني لـ" Daimler-Motoren-Gesellschaft " والتي كانت في الاصل شركة
مصنعه لمحركات الديزل والبنزين لـ Zeppelin ، وبعد ذلك للسكك الحديديه والسيارات.
وبعد وفاة رفيقه "دامللر" عام 1900 ترك "مايباخ" الشركة واسس مع ابنه شركتهم الخاصة والتي
قام "كارل" الابن بادارتها ، واستمرت بتصنيع المحركات الخاصة بالمناطيد ومحركات القاطرات الحديدية إلى
أن وضعت أول أول نموذج أختباري عام 1919 لسيارة Maybach W1 والتي بنيت على شاسيه سيارة مرسيدس.
وبعدها بعامين قام "ويلهلم مايباخ" بإطلاق أول سيارة مايباخ تم انتاجها في التاريخ وذلك في معرض برلين
للسيارات عام 1921. كما واصلت الشركة في بناء محركات الديزل الثقيلة لاغراض البحرية والسكك الحديدية.
تخصصت شركة مايباخ في صناعة سيارات الليموزين باهظة الثمن للطبقات الارستقراطية ، وبحلول العام
1922 اصبح اسم الشركة " Maybach automobiles " وشهدت تلك الفترة ازدهار وتوسع نطاق توزيع هذه
الفئة من السيارات على أغلب دول أوروبا وكان لمايباخ نصيب وافر منها خصوصا في المملكة الهولندية.
توفي "ويلهلم مايباخ" عام 1929 واستمر ابنه "كارل" في صناعة السيارات الفاخرة ذات الجودة العالية ، إلا
أن الطلبات على هذه النوعية من سيارات انخفضت بحلول العام 1941 بسبب ظروف الحرب العالمية الثانية ،
هذا وقد ساهم مايباخ في المجهود الحربي الالماني في الحرب العالمية من خلال إنتاج محركات للدبابات
من نوع "نمر". وبعد أنتهاء الحرب كانت المانيا في حالة خراب كامل والكل يعمل لأعادة اعمار البلد مما قضى
على صناعة السيارات الفاخرة في ألمانيا وأوروبا.
عام 1957 قام "كارل مايباخ" بمحاولات عدة لأحياء هذه الصناعة واستمرت هذه المحاولات حتى عام 1960
حيث توفي "كارل مايباخ" عن عمر يقارب الـ 80 عام ، وقامت "ديملير - بنز" بعد ذلك بشراء علامة مايباخ
التجارية انطلاقا من شعورها بالامتنان لمؤسسها وابنه علي وصمة "مرسيدس" الاولى.. وكان قد انتج في
الفترة من 1921 إلى 1945 حوالي 1800 سيارة فاخرة حملت علامة مايباخ.
الفترة الثانية بداية من عام 1997 حتى اليوم
في عام 1997 قامت شركة "مرسيدس بنز" باطلاق النموذج الاختباري "مرسيدس بنز مايباخ" في معرض
طوكيو الدولي للسيارات.
وفي عام 1998 اتحدت شركة "مرسيدس بنز" مع مجموعة كراسلير الامريكية وبدأ التفكير جديا باحياء
علامة مايباخ نظرا لحاجة الشركة لهذا النوع من السيارات في مجموعتها.
وهكذا بدأ العمل على تطوير نموذجين عام 2000 وهما Maybach 57 و Maybach 62 والتي دخلت خط
الانتاج في عام 2002. وألحقت بالطراز Maybach 57S عام 2005 والنموذج Maybach 62S عام 2006.
وهذه أبرز السيارات التي حملت شعار المايباخ
1919
Maybach W1
1921
Maybach W3
1926
Maybach W5
1929
Maybach 12
1930
Maybach DSH
1930
Maybach DS7 Zeppelin
1931
Maybach W6
1931
Maybach DS8 Zeppelin
1935
Maybach SW35
1936
Maybach SW38
1939
Maybach SW42
2002
Maybach 57
2002
Maybach 62
2005
Maybach Exelero prototype
2005
Maybach 57S
2006 - 2007
Maybach 62S
2007 - 2008
Maybach 62 Landaulet
ســـــــلام ،،
|