رد: جيتا ولا سيفيك
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة @واحد من الناس@
أنا بقه شايف إن الكل لم يركب السيفيك لكي يقارنها بالجيتا السيفيك أنضف بكتييييييييييييييييييييير من الجيتا مش عشان الجيتا ألماني تبقي أنضف مهيا تجميع مكسيكي عايز تقول ألماني قول علي بي أم ومرسيدس معادا ذلك من الألماني فهو أنضف من اليباني كله بإستثنا السوباروا والهوندا إذا ترتيب السيارات في أوروبا مرسيدس البي أم دبليو فولفو سوباروا هوندا فولكس فاجن أسكودا هذا الترتيب لسيارات الركوب العادية إذا فالتفوق للهوندا من حيث التكنولوجيا
|
منين حضرتك بتقول كلمه كتيييييييييير دي مش عارف انا حاسس في كلامك انك بتتكلم عن عربيه شاهين مش فولكس فاجن جتا
تكنولوجيا جوده تصنيع فخامه رقي رفاهيه امان ثبات محرك قوي (عائلي وليس ريس) دا كله لصالح الجتا بجداره انا اه من عشاق السفك بس مهما كان متقدرشي تقرنها بالجتا جتا نقصها موتور اقوي شويه و ده طبعا هيغلي تمنها اوي و تضرب السفك بالجزمه غير كدا السفك متقدرشي تتفوق عنها في حاجه و هذا هو الحال في اي مقارنه بين يباني و الماني فان 1 و 2 و 3 لصالح اليباني و 4 و 5 و 6 لصالح الالماني زي ما بيتشوف اليباني تلقيه بينط من علي الارض اول ما تدوس بنزين اما الاماني زي ما بيقولو نو طب اسبيد لا سرعه قصوي له اعطي له الطريق فقد
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MO
السيفك عبارة عن فخامه طبعا بتبان برا في الشكل و جوه في الطبلوه
و السيفك احسن و الاحلي و اعلي متور في فئته متور 1.6
وطبعا تيكنولوجي عالي اوي و كل حاجتها بالكمبيوتر
اما الجيتا لازم تجيبها فلل
و طبعا الاسعار سعرها و قطع غيار الجيتا اعلي بكتير من السيفك
و السيفك هتفضل معشوقتي  |
و حضرتك شلت البي ام 316 و اصدارات مرسيدس ال1.6 و اقرب مثال هو جولف 5 تتفوق علي السفك بكل جداره
سفيك سياره رائعه ولكنها لا تتفوق علي جتا الا في المحرك
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|