رد: ارتفاع درجة حرارة السيارة الانسر
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboselmy
انا اجرب سيارة صديق لي لانسر اوتوماتيك 99 ولاحظت (رغم قلة خبرتي) ان الحرارة زايدة وكنت فاكر ان المؤشر لو وصل للثلث تبقى العربية ولعت المهم
فتحت الكبوت والعربية شغالة ولقيت مروحتين التبريد واقفين !!!
اتصلت بيه
وقال لاتقلق المراوح دي بتشتغل اوتوماتيك اذا العربية حرارتها تعدت الحد المسموح وبعد التبريد بتقف تاني
فهل توقف مروحتين التبريد له علاقة بالترموستات
وهل هذا الميكانيزم مفيد؟
|
ده الطبيعى سواء العربية فيها مروحتين او مروحة واحدة فهى بتشتغل اما لتبريد الموتور او مع التكييف وبتشتغل لتبريد الموتور لما الترموستات يستشعر وصول الحرارة لاكثر من الحد المناسب حسب تصميم الموتور وفى الغالب لما بتبقى العربية دايرة وهى واقفة او ماشية بطئية ومفيش هواء مقابل كافى لتبريد المياة فى سربنتينة الريداتير لكن الترموستات بتاع الحراره المسئول عن تشغيل المروحة غير الترموستات اللى نتكلم عنه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shooter123
الله ينور يا رجالة معلومات غزيرة فعلا وتفاعل مثالي بين الاعضاء بارك الله فيكم جميعاً
عموما اقتراح ابو نورا بغسيل الرداتير ووضع مانع للصدأ والاستغناء عن المياه الخضرا اقتراح حلو وجاري التجربة
|
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ganash
يعنى ما ايه افضل مياه نحطها فى الريداتير وايه افضل نوع مياه خضراء ومانع الصدأ ده اسمه ايه ؟؟
|
ده النوع اللى بتسخدمة وبيضاف للريداتير مع المية العادية او مع المياة الخضراء (ethylene glycol فى حالة البلاد ذات درجات الحرارة المنخفضة لمنع التجمد )
يفيد فى منع الصداء والمحافظة ايضاً على طلمبة المية ودورة التبريد عموماً سواء الريداتير او فى داخل المحرك
بيتباع فى محلات اكسسوارات السيارات فى التوفيقية او شارع دمشق او فى اون ذى رن او هايبر وان وسعره مابين 9 - 10 جنية
العبوه بتكفى مرة ينصح باستخدامة بعد غسيل الريداتير بشكل دورى ولو مرة او اتنين فى السنة كلها
وده موقع الشركة للمزيد من التفاصيل
http://www.gunk.com/menu_CS.asp
(هو عبوه واحدة بس انا حاطط صورتين علشان لو صورة مظهرتش )
 
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
التعديل الأخير تم بواسطة AbOnOrA ; 09-12-2009 الساعة 11:28 PM
|