أخيرا و بعد طول إنتظار
إستطاعت أحد السيارات الصينية إجتياز إختبار السلامة الأوربى Euro NCAP، فقد تم إختبار السيارة الصينية MG6 التى تنتجها شركة شنغهاى بصورة رسمية فى نهاية عام 2011 بواسطة البرنامج الأوربى لإختبار و تقييم السيارات الجديدة المعروف بـ Euro NCAP (رابطة موقع برنامج الإختبار الأوربى).

و قد إستطاعت السيارة إجتياز الإختبار و أن تحرز 4 نجوم فى الإختبار
* * * *
لتكون بذك مع السيارة الصينية جيلى إيمجراند أول سيارتين صينيتين تستطيعان إجتياز هذا الإختبار الصعب.

http://www.masr1.com/?di=6WPW

و قد إستطاعت السيارة أن تحقق 73% حماية للبالغين و 71 % حماية للأطفال و 71 % فى مساعدات الحماية بينما لم تستطع سوى تحقيق 42% لحماية المشاة

http://www.masr1.com/?di=GZOA

و يتكون الإختبار الأوربى من إصطدام أمامى بحاجز صلب بسرعة 64 كم فى الساعة و إصطدام جانبى بسيارة تتحرك بسرعة 50 كم ساعة و إصطدام جانبى بعامود صلب و السيارة تتحرك بسرعة 30 كم ساعة و فيها يتم تقييم أثر الإصطدام على كل من السائق و الراكب الأمامى و الأطفال بالكرسى الخلفى
ثم تقييم أثر الإصطدام بالمشاه و أخيرا تقييم المساعدات الإضافية من مانع لللإنزلاق و تذكير بربط أحزمة الأمان و التذكير بالحدود القصوى للسرعة (رابط للتعرف على مواصفات إختبارات السلامة الأوربية).

http://www.masr1.com/?di=N908

حماية الركاب البالغين

و قد جائت نتيجة الأصطدام الأمامى مرضية للراكب الأمامى و كذلك للسائق و حققت السيارة فى هذا الإختبار 10.2 نقطة.

http://www.masr1.com/?di=TNH3

أما نتائج الإصطدام الجنبى فكانت 6.8 نقاط عند الإصطدام بسيارة مع تحفظ على سلامة منطقة الصدر بينما فى الإصطدام الأصعب بعامود ثابت حققت السيارة فقط 7.4 نقطة بدون مشاكل بالنسبة للركاب البالغين و عند تقييم سلامة الرقبة حققت السيارة 2 نقطة و هى تمثل خطورة معتبرة على منطقة الرقبة.

حماية الركاب من الأطفال

حققت السيارة 35 نقطة بشكل مرضى تماما فى حماية الركاب من الأطفال .

http://www.masr1.com/?di=9714

حماية المشاة

لم تستطع السيارة تحقيق درجات عالية فى سلامة المشاة بل وصل الأمر إلى عدم تحقيق أى نقاط فى إختار حماية منطقة الحوض

مساعدات السلامة

حققت السيارة كل المتطلبات اللازمة و المطلوب وجودها فيما عدا عدم وجود وسيلة أو آداة للتنبيه أو تحديد الحد الأقصى للسرعة.

صفحة نتائج إختبار السيارة MG6