وداعا جاك
 

حقا البى كلاس سياره محترمه. وحقا اثبتت وجودها فى فتره زمنيه قصيره. وحقا كان يعيبها قله انتشارها.ومن اسباب انتشار اى سلعه جودتها ومعقوليه ثمنها.على سبيل المثال اللانوس ليست اجود من الانسر ولكنها اكثر انتشارا واسرع فى التداول ويرجع ذلك بلا شك الى عامل الثمن . ونعتقد ان الجاك كانت فى طريقها الى الانتشار بسبب جودتها ورخص ثمنها والان فقدت عنصر منافسه قوى هو الثمن. والثمن دائما هو الداعى الاول للبحث عن بديل.فمثلا عند ارتفاع اسعا ر اللحوم يبتعد عنها شريحه كبيره من الناس ويبداون بالبحث عن بديل. والان مع الارتفاع الكبير والمتسارع فى اسعار البى كلاس.اصبح من المؤكد ان انتشار تلك السياره اصبح املا بعيد المنال وهو العيب الخطير جدا فى اى سياره.اذ يترتب عليه الكثير من السلبيات اخطرها ارتفاع اسعار قطع الغيار واقتصار صيانتها على التوكيل فتصبح مكلفه جدا.وانخفاض سعر اعاده البيع الامر الذى يؤدى فى النهايه الى فشل السياره ولو كانت جيده والامثله على ذلك كثيره منها الستروين والفولفو واعتقد الان ان هذا سيكون مصير البى كلاس فى المستقبل اذا استمرت سياسه الوكيل على ذلك النحو .ولنبدا من الان حمله جديده للبحث عن بديل وداعا جاك مرحبا B Y D.

رد: وداعا جاك
 

رد: وداعا جاك
 

رد: وداعا جاك
 

[I][/I]

البى واى دى على سبيل الاقتراح وليس الالزام وانا اخترت هذه الماركه بناءا على بحث متعمق ربما اكون اخطات او اصيت وبناءا على مشاركاتكم سوف نهتدى معا ان شاء الله الى اجود سياره بديله للبى كلاس التى كانت السياره الاولى عندى قبل ان تتجه الشركه الى الاستغلال.

رد: وداعا جاك
 

السعر المناسب للسياره .... ولقطع الغيار الخاصه بها .... وسهوله الصيانه ....
من اقوى الاسباب لانتشار السياره واكتساحها فى الاسواق العالميه