مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   تعديلات رفع الاداء (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=126)
-   -   هل للتربو اي تأثير...؟؟ (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=12670)

drsherif 08-09-2009 04:06 AM

هل للتربو اي تأثير...؟؟
 
بليز يا جماعه جاوبوني

1-هل للتربو اي تأثير علي الموتور او العربيه الجديده بأي شكل من الاشكال و حتي مع مرور الوقت
2-ما هو تكلفتو تماما


لو سمحتوا ساعدوني
شكرا

دمياطي ماتريكس 08-09-2009 06:10 AM

رد: هل للتربو اي تأثير...؟؟
 
اقتباس:

1-هل للتربو اي تأثير علي الموتور او العربيه الجديده بأي شكل من الاشكال و حتي مع مرور الوقت
لا اللي بيعملو التيربو انو بيزيد في القوة الحصانية للسيارة.

اقتباس:

2-ما هو تكلفتو تماما
هو مش غالي بس سعره بيبدأ من 900 جنيه.

tigernet 09-12-2009 10:54 PM

رد: هل للتربو اي تأثير...؟؟
 
طبعا يابشا بياثر على الماتور مع الوقت و ان التربو لازم يشتغل بعد عدد لفات معينا 4000
و لازم تغير الريداتير بواحد رياضى علشان يستحمل الحرارة الناتجة عن الحرق الزائد

فادى 09-12-2009 11:36 PM

رد: هل للتربو اي تأثير...؟؟
 
بالطبع التربو يزيد الضغط على المكبس و بشكل عام يقلل من عمر المحرك, خاصة لو كان المحرك غير مجهز. نظريا تستطيع معظم المحركات تحمل التربو, لكن بالطبع فان عمر المحرك دون تربو سوف يكون حتما اطول من عمره مع التربو, لكن هتقصر عمره اد ايه؟ هذا يعتمد على عوامل كثيرة جدا.

mansoub504 20-01-2010 01:05 PM

رد: هل للتربو اي تأثير...؟؟
 
يا جماعة أنا اعرف ان التربو عشان يركب لازم
1- يكون الشاسيه يتحمل القوه الحصانية التي سوف تزيد للموتور
2- ان تكون البساتم تتحمل درجه حرارة عالية والتي ستنتج عن سرعة لفات الموتور (رياضي)
3- أن يكون البيل (وهو عمود الموصل بالحركة من الكرانك إلي البستون ايضا يتحمل الحرارة (رياضي)
4- أن يكون الكرانك أول خرطه يعني فبريكه ليتحمل الحركه الزائدة (رياضي)
5- الريداتير أكبر لأن التبريد مهم نظران لأن التربو سوف يزيد من الحركة التي ستؤدي إلي زيادة درجة الحرارة
6- التهوية الداخلة للموتور من الكبوت وشبكة الموتور المامية لازم تكون افضل
7- الكلاتش (اسطوانة دبرياج وديس) لازم يتحملة السرعة اليزادة
8- حدافة الموتور لازم تستحمة الزيادة
9- الفرامل نظرا لأن القوة الحصانية زادة فالسرعة زادت إذان عن الإيقام لازم مقاومة هذه الاسرة للأيقاف تكون اكبر
10- الجير (الفتيس) لازم يكون مستوعب للسرعة اللي هاتزيد من الموتور يعني تجيب فتيس 6 سرعة
11- العادم لازم يخرج بشكل اسرع إذن لازم يكون قطر مواسير العادم اكبر من الطبيعي
كل ده يحافظ علي سلامة الموتور ويديل أكبر قدر من الفائدة من التيربو
وطبعا الثبات عن طريق البادي كيت (بمعني ان كلما طان ضغط الهواء للسيارة وهي تجري ياتي من الأعلي إلي الاسفل فالسيارة تكون ثابتة علي الأرض وكلما وكلما كان الهواء يدخل من اسفل السيارة مع السرعة سيعمل كطريقة عمل الطائرة فترفع السيارة عن الأرض فيختل توازن
العفشة الرياضية (يعني عفشة تقرب السيارة من الأرض عشان تثبت)
وإن كان من خطأ فمني ومن الشيطان وأن كان من توفيق فمن الله تعالي
ولو حد عنده تعديل علي اكلام ده أرجو الإفاده والله اعلم


الساعة الآن 08:15 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017