مشكلة مجننانى
 

السلام عليكم
ارجو ان تكوانوا فى كامل الصحة والعافية
عندى مشكلة فى العربية
وهى ان سحب العربية بيقل جدا وبحس ان الموتور مخنوق جدا قبل 2000 ار بى ام يعنى بوضوح لما بطلع من مطب وبدى الثانى بلاقى الموتور مخنوق جدا بالظبط مش واصلة بنزين ولما يعدى 2000 ار بى ام الموتور بيفتح جامد جدا
الحكاية ده مابقتش تحصل لما فولت العربية وحصلت تانى لما المؤشر وصل للربع انا شاكك فى طلمبة بنزين لانى شاكك وبحتمال كبير ان الموتور مخنوق لعدم وجود بنزين فى السيلندرات فى اللحظة ده مع العلم ان انا غيرت جميع الفلاتر والبوجيهات والزيت والحكاية ده بتحصل معايا من قبل الصيانة الى غيرت فيها ده

رد: مشكلة مجننانى
 

عليك اخى الكريم بعمل إختبار ضغط لطلمبة البنزين
ثم مراجعة الكهرباء الخاصة بها وفيوزها فى علبه الفيوزات لان كانت هناك سيارة لانوس بها كسر فى علبه الفيوزات فى مكان فيوز طلمبه البنزين وكانت تفصل مع المطبات ومطالع الكبارى والجراجات
يسر الله امرك إن شاء الله

رد: مشكلة مجننانى
 

برضه يرجى مراجعة احكام التانك عامة ........ الغطا بينفثش او اى مكان تانى ........ بالاخص لو العربية فيها نظام ملحق بتانك البنزين اسمه الكانستر لو موجود لازم يتراجع على كل وصلاته مع التانك و مع الماتور و الصمام بتاعه

لان كدا و الله اعلم ممكن السبب يكون ضغط الهوا و الابخرة المحبوسة داخل التانك بيهرب

رد: مشكلة مجننانى
 

رد: مشكلة مجننانى
 

اشكرك على الاهتمام
علبة الفيوزات سليمة والحمد لله فاضل ضغط الطلمبة
شكرا جزيلا

شكرا جزيلا للاهتمام استاذ احمد
الموتور الحمد لله متاكد منه وفى شئ جديد حدث معايا امبارح هكتبه فى اخر الاقتباس
والغطاء مابينفثش انا اتاكدت امبارح.


مهندس ولاء شكرا جزيلا للاهتمام
امبارح فتحتت الغطاء وقفلته تانى ده بعد ما فولت العربية ومشيت مسافة 100 كيلومتر تقريبا لانى كنت مسافر ولاحظ ان فى ضغط جوة التانك ولما فتحت الغطاء اتسرب الضغط ده وقفلت الغطاء تانى
والتنك سليم
والضغط هراجعه ان شاء الله

.

امبارح فولت العربية وبعد التفويلة بالظبط العربية عملت نفس الحكاية وبعد ما مشيت قليلا وعندما وصلت القاهرة بعد الطريق السريع كنت طالع على مطب ودوست على الدواسة جامد ومشيت تمام والسحب كان شديد ومن ساعتها ساعات تعملها وساعات لا وللعلم
بتعمل الحكاية ده لما بضغط على الدواسة بقوة ومش بقوة اوى علشان الموتور ماييخنقش ولما بعمل كده الموتور بيتخنق برضو بسبب ارتفاع نسبة الهواء داخل السيلندرات عن البنزين واختلال النسبة بينهم لعدم وصول البنزين وبحس ان العربية قوتها بتفصل عند الحد ده وبيرجع السحب شديد جدا بعد 2000 ار بى ام
ارجو انى اكون وصلت المشكلة بطريقة افضل
تحياتى للجميع