مصر موتورز مجتمع السيارات - "الحل النهائى لمشكلة الشكمان والفرن " تجربتى فى تركيب فرن 128 1300cc رائعه وبالصور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكلة تنفيس الشكمان من عند الأفيز أو الزور مشكلة تخص ال128 مودل سبعينات وثمانينات بصفه عامه وبنسبة 99.9% الأعراض صوت المكنة بيبقى عالى والعربية و الحرارة بتبقى عاليه

النهاردة حل تلك المشكلة
نوع العربية المستخدمة نصر فيات 128 مودل 1987 1116cc "1100"

الحل هو تركيب فرن نوفا 128 1300cc موديل تسعينات فيما فوق أو فرن شاهين 1300cc

ده شكل الفرن القديم بتاع فيات 128 موديل 1116cc

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...536/5f45b3.jpg

بيبقى نظام فاتحه مدورة بتركب فى ماسورة الشكمان بتتربط بافيز وبينهم جوان شكمان وده عيبه انه بينفس يعنى لو انت مركب جوان للشكمان اللى بيتربط فيه مش هيكمل معاك بالظبت شهر ده لو الصانيعى رابطة باحكام ولازقه بسيلكون كمان أخره شهر شهر ونصف بالكتير طيب ليه لأنه بيبقى مربوط بافيز ب 2 مسمار فى أى مطب او أى هزه للشكمان الدخان بيطلع من أضع منطقه اللى هى عند الزور من عند الأفيز اللى بيربط الشكمان فى الفرن
طيب الحل أيه ياعم انت وجعت دماغنا
الحل هو فرن فيات 128 1300cc "نوفا" أو فرن شاهين 1300cc
وده شكل فرن نوفا 128 1300cc

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...539/13c969.jpg

وديه صورة للفرن بتاع 128 نوفا كمان علشان تبقى الأمور واضحه أكثر

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...673/9ade23.jpg

الأدوات المستخدمه:-

1- فرن 128 نوفا 1300cc او فرن شاهين 1300cc من طارق أبوزيد عضو هنا فى منتدى مصر موتورز او ممكن تشتريه من عزبة شلبى حسب راحتك

2- عدد 2 جوان شكمان شاهين 4 مسمار الثمن 5+5=10جينه

2- عدد 2 جوان فرن اللى بيبقى بين الفرن وبين وش السلندر

3- مشترك شكمان 128 معدل 1300cc بتبقى أسمة كده مشترك 128 معدل أتنين فى واحد بيركب بدل الماسورة القديمة اللى كانت بتربط فى الشكمان القديم الثمن 100ج وبتشترية من عند محل الشكمانات اللى هتعمل عنده الشكمان

5- عدد 8 مسمار مقاس 13 + عدد 4 ورد السعر 3 ج
6- ممكن هتحتاج 2 كوتشة ترفع بيها الشكمان ب 5ج

7-الوقت المستخدم الميكانيكى ساعه والمصنعيه 20ج

8- نصف ساعه عند بتاع الشكمانات وده مصنعيته بتبقى 25 أو 30ج

ملاحظه هامه جدااااااا:: الميكانيكى بيفك الفرن القديم بيفك الكربيرتاتير معه قوله يسلك فتحتين الميه اللى غالبا بيبقوا مسدودين من الصدا ودل فايدتهم انهم بيبردوا الريداتير

-<<< لما الميكانيكى يخلص ترلكيب الفرن الجديد ويركب الكربيراتير و يخلص هتقابله مشكله صغيره خالص وهى ان الصفيحه اللى بتركب فوق الفرن واللى بيتعلق فيها الأكسلاتير مش راضيه تركب وديه حلها بسيط بيقها من تحت قرب زور الفرن بس متخلهوش يحف علشان ليها فايده انها بتحوش السخونه بتاع الفرن وبالأخص للناس اللى مش مركبه لباد في الداسة بتاع العربيه من جوه
الصفيحه بتتقص بالشكل ده>>>

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...540/16974f.jpg

بعد ما تخلص أنشاء الله وتركب العربيه هتلاقى دخان من الكبوت ماتخفش ده السليكون اللى حاطه الميكانيكى بين الفرن ووش السلندر بيختفى بعدها بربع ساعه او نصف ساعه بالكتير

النتيجه كانت مذهله بكل المقاييس العربيه ملهاش صوت نهائى من قدام وكل ما ادوس بنزين اسمه رنة الشكمان من ورا واتمزج بالأضافه لان المكنه كانها أنجيكشن هدوء وسحب عالى ومغرية فى الجرى جدااااااا
فعلا تجربه رائعه وكانت تستحق أن انقلها للمنتدى المحترم بتعكم وكل سنه وانتم طيبين ومستعد لأى استفسار