مصر موتورز مجتمع السيارات - الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- شاهين ، ريجاتا ، دوجان (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=195)

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

ااناانا باشكر الباشمهندس احمد لمجهوده العظيم والدقة فى وصف المشكلة وطريقة الحل
سؤالى انا سيارتى فيات131 هل ممكن اركب المروحة الكهربائية بعد الغاء المروحة الميكانيكية لحل مشكلة السخونة وشكرا

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamery2k2 (المشاركة 409203)

444546حل المشكلة تركيب مروحة (سيارة دايهاتسو يابانى) فى طرمبة المياه عن طريق وصلة (فلنشة تصنع عند الخراط) وإزالة المروحة الكهرباء بذلك المروحة هتفضل شغالة على طول وهتفضل الحرارة على خمسين أو ستين بالكتير .

هذا الحل الذي يقول بتركيب مروحة ميكانيكية على فلنشة متصلة بالمحرك به مشكلتين

المشكلة الأولى
أن السيارة تسخن في حال الوقوف في الإشارات
بمعنى أصح في حالة خمول المحرك وقلة سرعة دورانه وبالتالي إنخفاض سرعة دوران تلك المروحة وبالتالي سخونة المحرك

المشكلة الثانية
عند التحرك بالسيارة وتسارع المحرك
مما يؤدي إلى تسارع المروحة الميكانيكية بصورة كبيرة
وبالتالي تبرد السيارة أكثر من اللازم
وهذه البرودة تؤدي إلى إنخفاض درجة حرارة المحرك عن المستوى المثالي لعمل المحرك
وبالتالي تقل كفاءة المحرك

والمروحة الكهربائية تتغلب على هاتين المشكلتين

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خميس حسن (المشاركة 409256)

ممكن طبعاً يا باشا
لكن بتحتاج تركيب ثرموستات مروحة في الردياتير

وعموماً لا أنصح بالقيام بهذا التعديل في حال عدم وجود مشكلة
ولو في مشكلة نناقشها الأول وممكن نوصل لحل أقل تكلفة لكل حالة على حدة

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 (المشاركة 409306)

المشكلة نقصان مية الريداتير ولايوجد اى تسريب خارجى مع وجود بخار من الشكمان وتم تغير جوان وش سلندر ثلاث مرات ويرجع نفس العيب تانى وارجع للميكانيكى والماكينة متلتة يحل ويركب 2جوان محمل عشان السخونة واخيرا قررت اشد العربية كلها عمرة كاملة ونزلت الماكينة عند ميكانيكى جديد وقال الخراط يكشف على وش السلندر واغير اويلسيل صباب واركب جوان واحد عشان سحب العربية لان السحب ضعيف بالنسبة 1600cc وفكرت اعمل فتحة فى الكبوت فوق العمة للتهوية ولتحسين اداء المحرك على سبيل التعديل ليسحب هواء بارد من خارج الحوض علما بان السيارة محولة للعمل بالغاز الطبيعى واسف جدا للاطالة وشكرا

رد: ***|||-الحل الأمثل والنهائي لمشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة الشاهين-|||***

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خميس حسن (المشاركة 409700)

طالما الجوان إتغير كذا مرة ونفس المشكلة موجودة
يبقى إحتمال كبير العيب في وش السلندر نفسه
إما إنه مقفع ومحتاج كشط
أو إن ملووح أو مشروخ وغير قابل للإصلاح ومحتاج تغيير وش سلندر كامل

بالنسبة لزيادة التهوية لما العربية تتظبط تماماً مش محتاجة تعديل فتح الكبوت خالص