الأخ فريد أجاب بأن الفحص مهم.
لكن الدوران يصل 3000 شيء غريب!
سعر حساس الآيدل هنا في السعودية بين 250 و 300 ريال ناسي كم بالضبط. جديد طبعًا.
عادةً لما تبدأ البطارية تكون بآخر عمرها , عند تشغيل السيارة يرتفع RPM إلى فوق 2 ثم يهبط فجأة و تبطل السيارة (إذا ما لحقتش نفسي و دست بنزين).
العجيب أنه عند الفحص تظهر كودات!! لا أتذكرها. و بمجرد تغيير البطارية تزول المشكلة تمامًا. يعني حتى الفحص بالجهاز المختص في بيجو و سيتروين Lexia3 يظهر أخطاء عندما تضعف كهربة السيارة.
بالضبط تماًما كما يزول تنبيه air bag عندما تكون البطارية ضعيفة و تغيرها.

هذا المسلسل يتكرر دائمًا في نهاية عمر البطارية , للإفادة للجميع.

لو سمحتوا عايز اعرف ازاي يتفك تابلوه ستروين ax وكمان طريقة فك اللمبة اللى فى سقف العربية اللى بتنور مع الباب لانى مش لاقى فيها مسامير وباشدها باحس ان بطانة السقف هاتتخلع معاها لانى عايز اوصل سماعات ابواب للكاسيت وارش مكنة عداد السرعة باسبراي لانه واقف كاحتمال اولى لسبب العطل وعايز اغير شريحة لمبة السقف واركب اريال راديو
مع الشكر .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة demonarundo (المشاركة 960393) أنا عندى العربية اكسارا 1 من فترة قصيرة امشى بيها الاقى أنوار الطابلوه الصفراء بترعش زى لمبة البنزين أو تسخين الزجاج الخلفى لما تكون شغالة وبعدين تظهر لمبة check engine الصفراء وبرضو ترعش , وبعدين كل العدادات تنزل ( rpm , speed , temp , fuel ) , حتى الكيلومترات بتقف مع العلم ان العربية ماشية بدون أى مشاكل ومفهاش حاجة لو طفيت العربية وسيبتها دقيقتين او خلعت سلك البطارية ورجعته , ترجع عادى والموضوع ده متكرر بإستمرار , أرجو الإفادة