رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة
 

شكرا شرح جميل انت مبدع
الراجل غلبنى خدتهها ب 95 جندى
وجبت كوندنسر بيجو
وكتوت 4رجل تركى25 جنيه

التوصيلةازاى
85 ؟؟؟؟؟؟؟
86 ؟؟؟؟؟؟؟
30 هدى م البطاريه عطول
87 رايح للكتاوت
منتظرك يا زعيم
ملاقتش الفيوز40
منين يا برنس ؟
واوصلله ازى

وليك
اجدع مارشيليه عسكرى وتحيه عسكرية
انت فنان

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة
 

السلك اللى واصل للموبينة من الدفيرة هتاخده على الكتاوت
والتانى فى الأرضى بحيث لما تفتح الكونتاك يوصل الكهربا للموجب بتاع الموبينة
طبعا اللى فى اول المقاومة
يعنى 85 او 86 واحد منهم جاى من الكونتاك والتانى ارضى والعكس صحيح
والكوندينسر يتركب على الأرضى بتاع الموبينة وثبتها كويس فى جسم العربية
والسلك بتاع الكوندينسر مع السلك اللى جى من الأبلاتين على الموبينة من فوق ورا
وتحت السلك اللى جى من المقاومة
وماتنساش تربط الحزام قبل ماتطلع بالعربية

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة
 

الفيوز السكينة الأصلى توصله قبل الكتاوت على الكهربا موجود عند بتوع قطع الغيار
و ال30 امبير ممكن يمشى برضو ده حماية بس للدايرة والموبينة

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة
 

باشا والله باشا
تقلت عليك قوووى معلش
الاخير دى مش فاهم

هوصل وربنا يسترها
30 من البطاررية
87 رايح موبينة
85 ارضى
86 جاىمن الكونتكت

تمام يا باشا؟؟؟

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة
 

تمام كده اوى الكتاوت
الموبينة بقى السن التخين اللى فوق هتوصل عليه السلك اللى جى من الاسبراتير
ومعاه سلكة الكوندينسر
والسن اللى تحت جاى من المقاومة
هتلاقى الرسمه تحت العلبة ROSE4U