إلحقونى أعتقد ان الفردة الثانية باظت
 

أكيد السبب معروف لأهل الخبرة الحقونى بسرعة
الموضوع انى من حوالى ثلاثة شهور تقريباً لقيت العربيه فيها زى تقل فى الدركسيون لما اجى أحركه ورجه خفيفة جداً وللظروف كنت مسافر ولما رجعت بعد ما مشيت حوالى 600 كم الرجة زادت واللى قاللى دى زوايا بعد طبعا ما تأكدت ان ضغط الكاوتش تمام واللى يقول ترصيص المهم بتاع الكاوتش قاللى الفردة الشمال قدام كسرت سلك زعلت طب ايه السبب قاللى عادى ممكن تكون طوبة ولا نقره أكلتها وحطيت الاستبن فى اليمين وجاب فردة من ورا قدام شمال وعليها الأمور تمااام خالص المهم امبارح وانا مسافر كله تمام رحت الشغل واخر اليوم ركبت العربية لقيت الموضوع القديم وتقل فى الدركسيون فى الدوران ظبت كاوتش والموضوع كما هو هل فيه مشكلة فعلية تسبب ذلك وبماذا تنصحوننى 15000 كم والكاوتش مفيهوش ولا خرم وبيبوظ ايه اللى بيحصل انا هتجنن نوعه PENUMANT بولندى الأصلى مع العربية2011 ؟

رد: إلحقونى أعتقد ان الفردة الثانية باظت
 

الكاوتش صنع الأسبوع 36 سنة 2010

رد: إلحقونى أعتقد ان الفردة الثانية باظت
 

رد: إلحقونى أعتقد ان الفردة الثانية باظت
 

اخ الفاضل الي حصل عندك حصل عندي بالضبط وانا عندي لانوس 2011 ونفس الكاوتش بس انت حظك حلو لان كاوتشك ماتخرمش لان الكاوتش الي بيصلح بيطلع من الضمان حاول تعرف مكان التوكيل الخاص بالكاوتش والي هيفيدك عنه توكيل منصور وهما هناك هيعوضوك بكاوتش جديد بس هتدفع جزء من ثمن الكاوتش حسب الاهلاك حيث ان ضمان الكاوتش 40الف. .

رد: إلحقونى أعتقد ان الفردة الثانية باظت
 

فعلا الكاوتش عليه ضمان مش تبع التوكيل بس بيبقى مع ورق الضمان و رقة خاصة بضمان الكاوتش لو ليهم فرع فى مصر اساسا