مصر موتورز مجتمع السيارات - تجربة قيادة : أودى A5 سبورت باك 2012

http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h11.jpg
الرياض - السعودية
Ifurat.com - باحتدام المنافسة فى عالم السيارات وامتلاء كافة الفئات بالمحترفين ، لجئ صناع السيارات إلى مزج عده فئات مع بعضها البعض للوصول إلى سيارات ذات مفهوم جديد تلبى طموح قطاع اكبر من العملاء ، وتجعل أحلامهم المتداخلة بين فئتين من السيارات حقيقة ، ومن ابرز تلك الفئات الجديدة للسيارات فئة الكوبستيشن .
ربما تكون تلك هى المرة الأولى التى تسمع فيها بتلك الفئة ، والسبب واضح ، لأننى قد اخترعت هذا الاسم أثناء كتابة هذا التقرير وبعد ساعات طويلة من محاولة إيجاد طريقة بسيطة لتعريفكم على تلك السيارة والتى جمعت شخصيتها بين الكثير من الفئات لدرجة تجعلك تحتار كيف يمكن أن تصنفها .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h21.jpgفهى كوبيه تحولت إلى سيدان رباعى الأبواب بعملية الاستيشن واجن ، وهى توليفة قد لا تبدو صحيحة ، إلا أن نتيجتها رائعة لدرجة جعلتني لا أتردد فى ابتكار هذا اللقب الجديد .. الكوبستيشن .
فبعدما أطلقت أودى سيارتها A5 كوبيه ومن بعدها شقيقتها المكشوفة ، قررت أودى أن تمنح تلك السيارة نجاحاً على نجاحها وتوسع من سطوتها وقدرتها على منافسة أبناء عمومتها من الألمان ، وخاصة لاعبى فئة السيدان رباعى الأبواب والتى أصبحت ملاذ كل من يبحث عن سيدان غير تقليدية بلمحة رياضية .
محترفة إغواءhttp://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h31.jpgتستجمع قواك ، وتحاول أن تكون موضوعي إلى ابعد الحدود ، ولكن من تخدع ! ، فأنت أمام واحدة من السيارات محترفة الإغواء والتى يمكنها بخطوط البدن أن تفقدك توازنك وتجعلك فى حالة عشق كامل مع كل انحناءة قد حصلت عليها ، وكأن هذا البدن لم يخضع لحظة لتلك التعقيدات الهندسية ، بل خرج من سكتش موهوب إلى خطوط الإنتاج .
فإلى جانب كونها سيارة رائعة التصميم ، حصلنا على A5 سبورت باك بلونها الأبيض وباقة تجهيزات S-Line والتى تزيدها أناقة وتؤكد على طابعها الرياضى ، أو بما يعنى ، المزيد من صعوبة مقاومة تلك السيارة .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h41.jpgفكونها فى الأصل سيارة كوبيه قد حصلت على المزيد من الأبواب جعلها ذات تصميم غاية فى الجاذبية ، بداية من واجهتها والتى لازالت إضاءة الـ LED تتصدرها مع شبكة التهوية الكبيرة لأودى وحلقاتها الأربعة الكرومية ، وحتى جانبى السيارة واللذان استعانت فيهما أودى بخط تصميم رئيسى لكسر ملل الأبواب الأربعة وجعل السيارة تنطق بالرياضية من كل جانب ، وليس هذا فقط .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h51.jpgفعلى الجانبين ستقابل عيناك للمرة الأولى خط السقف العبقري والذى يمتد من الزجاج الامامى باستقامة لخدمة مفهوم السيدان ، ومن ثم ينساب بهدوء إلى مؤخرة السيارة صانعاً الباب الخلفى والذى يحقن المزيد من المميزات القوية إلى تلك السيارة والتى سنتطرق لها لاحقاً ، كذلك على الجانبين لن تخطئ عينيك هذه العجلات توربينية التصميم المصنعة من الألمونيوم والتى تزود بها باقة S-Line التى زودت بها سيارة الاختبار .
وأخيرا إلى الواجهة الخلفية ذات فتحات العادم الثنائية المطلية بالكروم والحافة الممتدة إلى خارج البدن والتى تخدم نفس المظهر الرياضى للسيارة الذى تركز عليه المقدمة .
بحث عن الهويةhttp://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h61.jpgلم تكن مهمة أودى A5 سهلة من البداية ، وتعلم أودى ذلك جيداً ، وهو ما جعلها تسبح بخيالها إلى شاطئ جديد لتجد هوية مختلفة لسبورت باك تخلق لها مكانة متميزة وسط تشبع كبير من تلك الفئة فى الأسواق ، فهل نجحت ؟ .
تستقبلك أودى A5 سبورت باك برحابة شديدة وبخامات عالية الجودة وتشطيب أكثر من رائع كما هى العادة مع سيارات أودى . المقصورة تبدو مألوفة إلا أنها لا تقل تميزاً عما تنتظره خاصة مع عجلة القيادة ثلاثية الأذرع والتى تمنحك شعور بالثقة طوال الوقت سواء فى قبضتها أو فيما تحمله من أزرار بسيطة تجعلك لست فى حاجة لرفع يديك عنها كثيراً .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h71.jpgالعدادات التلسكوبية والشاشة الرئيسية والكونسول الوسطى والتنظيم الرائع لكافة الأدوات داخل المقصورة إضافة إلى قائمة التجهيزات الطويلة للسيارة والتى تتضمن مقاعد كهربائية الضبط ، تجعل تجربة القيادة أكثر تميزاً خاصة مع وضعية مقعد القيادة المنخفضة والتى تمنحك المزيد من الثقة فى السيارة بشكل عام ، وتشعرك مع كل ضغطة على بدال الوقود انك وشاسيه السيارة قطعة واحدة متناغمة فى كافة الأوضاع .
وعلى الرغم من ما تحاول أن تبرزه السيارة من رياضية ، إلا أنها فى الحقيقة تبعث عليك راحة نفسية كبيرة أثناء القيادة ، فهى ليست كتلك السيارات الرياضية التى تجعلك مشدود الحواس طوال الوقت ، بل هى اقرب إلى سيدان هادئة تحوم فوق الطريق وتعرف تماماً ما تريده من كل قدر من التوجيه للمقود الذى تتغير مقاومته بحسب السرعة ، وبكل ضغطة على البدالات والتى تقدم هى الأخرى وضعية مثالية للقيادة .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h81.jpgومن وضعية القيادة إلى الصف الثانى للمقاعد والذى على عكس المتوقع يتمتع بمساحات جيدة للأرجل ومقاعد مريحة للغاية مع ارتفاع جيد للسقف ، وهو ما لم نكن نتوقعه بعد النظر إلى خط السقف من الخارج والذى بدا على حساب المقاعد الخلفية . وعلى الرغم من أن السماح لشخص ثالث بالجلوس فى المنتصف بالخلف يعد تحدياً خاصة فى الرحلات الطويلة وامتداد الكونسول الوسطى إلى الخلف كثيراً بما لا يسمح بالجلوس بحرية ، إلا أن السيارة فى الأساس موجهة لأربعة ركاب فلم يمثل لنا الأمر صدمة .
http://www.ifurat.com/sites/default/...tdrive_h91.jpgوالآن حان وقت السباحة ، فلولا محاولات بقية فريق آي فرات المقنعة بأن أودى لن يعجبها ما سنقدم عليه ، كنا على وشك ملئ هذه المساحة الخلفية بالماء لقضاء اليوم فيها خاصة مع حرارة الرياض والتى جعلت التواجد خارج مقصورة أودى A5 سبورت باك مغامرة صعبة . فباب التحميل الخلفى والذى يفتح بشكل كامل رافعاً معه الزجاج الخلفى وحتى الوصول إلى حافة سقف السيارة يجعل مساحة التحميل الخلفية قابلة لاستقبال اى حقائب قد يسع باب بيتك لاستقبالها ، حيث تتسع سبورت باك إلى 480 لتر من الأمتعة فى الخلف ، تمتد إلى 980 لتر فى حال طى المقاعد الخلفية .
أخيرا إلى مستوى الراحة والهدوء داخل المقصورة ، والذى ربما جعله نظام التعليق الرياضى المستمد من النسخة الكوبيه ليس بقدر التميز الذى جاءت به كافة جوانب المقصورة الأخرى ، فالسيارة تؤدى بشكل جيد فى المنعطفات وتتماسك بالطريق جيداً إلا أنها تظهر ردود أفعال عنيفة قليلاً مع المطبات قد لا تلحظها من مستوى الهدوء وراحة المقاعد فى المقصورة .
وافد جديد أكثر تميزاًhttp://www.ifurat.com/sites/default/...drive_h101.jpgكونها أودى فى الأساس ، وامتداد لطراز كوبيه رياضى ، يجعلك تعد العدة وتستحضر هذا السائق المدفون داخلك والذى يمسك بالمقود مع موسيقى تحفيزية وتمر من أمامه صور من آخر سباق ليمانس شاركت فيه أودى ! .
http://www.ifurat.com/sites/default/...drive_h111.jpgولربما تبدأ فى التسارع بتلك السيارة ولازلت عند رأيك أنها سيارة جيدة الأداء خاصة مع انطلاقتها الأولى والتى تشعر فيها بعزم جيد حتى الوصول إلى 5000 لفة فى الدقيقة تقريباً من سرعة المحرك ، ولكن الكثيرون يتراجعون عن هذا الرأى بمجرد معرفة أن تلك السيارة مزودة بمحرك رباعى الاسطوانات سعة 1.8 لتر من عائلة TFSI والذى يولد 170 حصان وعزم 320 نيوتن . متر يبدأ بالظهور من 1400 لفة فى الدقيقة ، وهو محرك برغم سعته اللترية القليلة إلا انه بفضل الشحن التوربينى استطاع أن يبهرنا بما يقدم من أداء خاصة مع سيارة تتعدى الطن ونصف كأودى A5 سبورت باك .
فالانطلاقة من الثبات إلى سرعة 100 كم فى الساعة خلال حوالى 8 ثوان ، والسرعة القصوى تصل إلى 230 كم فى الساعة تقريباً ، وهى أرقام رائعة لمحرك يستهلك حوالى 6 لتر فقط من الوقود لكل 100 كم ! .
http://www.ifurat.com/sites/default/...drive_h121.jpgفإذا كنت تبحث عن سيارة فى نطاق الـ 150 : 200 ألف ريال يمكنها أن تقدم لك مميزات السيدان ومستوى جيد من العملية ، كل فى قالب رياضى رائع التصميم وعالي الجودة ، عليك أن تلقى نظرة على A5 سبورت باك ، فبداية من 168 ألف ريال سعودي تقدم تلك السيارة الكثير مما يجعلها تستحق الاقتناء .
شكر خاص لأودى الشرق الاوسط وشركة ساماكو وكيل أودى فى المملكة على تعاونهم .

منقووووول

YAHIA ASHRAF

SLAMSLAMSLAMSLAMSLAMSLAMS LAMSLAM