مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)
-   -   كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟ (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049)

amr elsisi 1 19-06-2012 05:02 PM

كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟
 
:::::السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة :::
ان شاء الله سوف نتكلم عن موضوع مهم جداا !!!!:Bravo:
:260309~146:اذا رأت الادارة ان الموضوع جيد برجاء التثبيت لافادة العامة:260309~146:
وهوا كيفية معرفة الانضغاط داخل المحرك في موضوعين ?
اولا:جهاز قياس الانضغاط داخل المحرك!!
ثانيا:جهاز لكشف اين التسريب في المحرك!!
وترجع اهمية الموضوع الي ثلاث بنود:
1:المعرفة بحاله المحرك اول بأول
2:المعرفة ماهيا حاله المحرك الان
3:عند شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد
ما اهمية الانضغاط داخل المحرك????:thnkr:
1:انتظام عمل المحرك بدون اهتزاز
2:الحفاظ علي قدرة المحرك بالحصان
3:الحفاظ علي استهلاك البنزين
4:الحفاظ علي استهلاك الزيت
5:الحفاظ علي استهلاك المياة
6:الحفاظ علي البيئة
هيا بنا ندخل في الموضع ونبدأ بجهاز لقياس الانضغاط داخل المحرك
الجهاز من تصنيعي الخاص اهداء الي مصر موتورز للافادة العامة والله الموفق:fun_36_3_11[1]:
خصوصا في حالات شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد
:::مكونات الجهاز+التكلفة::::
1:سن بوجية قديم لنفس نوع سيارتك
(قم بقطع السن من عند الصامولة وافراغ السن من العزل ولحامة في نبل بالنحاس 10ج قطع ولحام)
2:نبل 8 ملي باصامولة والبلبلة (هيدروليك) 10 ج
3:ماصورة 8ملي
4:خرطوم توصيل ـــــ5ج
5:قفيز رباط عدد 4 ـــــ2ج
6:بلف عدم رجوع ــــــــ15ج
7:عداد ضغط هواء يفضل 12 بار ــــ30ج
اذن التكلفة 70ج وممكن تقل علي حسب كل تاجر
ثمن الكشف في مركز متخصص لا يقل عن 100ج:k_crying77[1]:
تنبية لاتذهب الي خراط ليصنع لك السن للحفاظ علي وش السلندر:fun_36_1_30[1]:
:::هيا بنا نبدء الاختبار:::
1:يجب ان تعلم ماهو الانضغاط داخل المحرك
2:يجب ان تعلم ماهيا نسبة الانضغاط للمحرك المراد قياسة

هيا بنا نتعلم كيفية حساب الضغط داخل المحرك وهذا القانون المراد:08A742~169:
الضغط داخل المحرك = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال
علما ان الضغط الجوي =101.4 كيلوبسكال
نسبة الانضغاط :مزكورة لدي وكيل السيارة او عن طريق الينك دة
http://www.carfolio.com/specifications/
نسبة الانضغاط = (حجم غرفة الاحتراق + حجم الاسطوانة) ÷ (حجم غرفة الاحتراق),
نفترض ان الصانع صمم النسبة علي 1:8
هذة الصورة سوف توضح لنا يعني اية 1:8
الضغط داخل المحرك=(101.4 كيلوبسكال × 8) + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال
للتحويل من كيلو بسكال الي بار اقسم علي 100
اذن 981.6%100=9.8 بار لكل اسطوانة
ولو انت لا تملك الضغط داخل المحرك يكفي انك علمت هل في تفاوت ولا لأ
وعلما بأن النسبة التقريبة للمحركات المتوسطة من 8:12 بار
يا اما تبحث عن نفس موديل سيارتك يكون تمام جدااا وتختبرة وتقارن
::::العملي :::::
صورة قبل الضغط
1:فك فيشة الكهرباء المغذية لاسبراتير
2:لاتفك كل البوجيهات مرة واحدة لعمل الموتور علي طبيعته
3:فك بوجية رقم واحد وركب الجهاز وقم بأدارة المحرك لمدة ثانيتين وسجل القراءة في ورقة والتاريخ في جدول
4:للقراءة الصحيحة تأكد من قراءة العداد لاتقل بعد غلق المحرك
صورة بعد الضغط
::::النتيجة::::
1:اذا زاد النضغاط داخل المحرك دل ذلك علي وجود كربون علي رأس البستم
2:اذا قل الضغط داخل المحرك دل ذلك علي وجود تهريب في الضغط
3:اذا كانت النسب بين الاسطوانات اقل من 10% كان مسموح
4:اذا كانت النسبة بين اسطوانتين متجاورتين قليلة عن الباقي دل علي تهريب في وجوان السلندر
5:اذا ارت ان تعرف التسريب من الشنابر قم بوضع قليل من الزيت جديد
بسرنجة بدون ابرة داخل المحرك وقم بالتجربة مرة اخري اذا زاد الضغط دل علي شنبر
:::ثانيا جهاز فحص التسريب داخل المحرك::
1:نأتي بنفس سن البوجية والماصورة 8 ملي في الجهاز السابق وخرطوم التوصيل فقط
2:تركيب سن البوجية في اسطوانة رقم واحد وطرف الخرطوم الاخر في كمبروسر
يفضل فك البوجيهات جميعا____ يجب التأكد من وجود المكبس في اخر مشوار الضغط
3:فك غطاء قربة المياة او الريداتير
4:فك خرطوم فايز الزيت
5:فك غطاء ملئ الزيت
6:فك غطاء الكربرتير او وصلة الثروتل في الحديث
7:فك وصلة الفرن الخاص بالجكمان
8: نقوم بأدخال ضغط داخل المحرك
:::النتيجة:::
1:اذا سمعت صوت التسريب من الكربرتير او وصلة الثروتل
_تلف في قاعدة صمام السحب
_خلوص صمام السحب مع التاكية قليل جداا
2:اذا سمعت صوت تسريب من فرن الجكمان
_خلوص صمام العادم مع التاكية قليل جداااا
_وجود كربون علي قاعدة صمام العادم
_تلف قاعدة صمام العادم
3: اذا سمعت صوت التسريب من غطاء ملئ الزيت او في خرطوم الفايز
_تلف في شنابر المكبس
_تأكل في جدار الاسطوانة
_وجود شرخ في المكبس
4:اذا سمعت صوت التسريب من حوالين وش السلندر
_اعوجاج في وش السلندر
_تلف جوان وش السلندر
5:سماع صوت التسريب من فتحة البوجية المجاورة
_تلف جوان وش السلندر
6:سماع صوت التسريب في الريداتير او قربة الهواء
_تلف جوان وش السلندر
_اعوجاج في وش السلندر
7:برجاء النسخ الي جهازلك لعدم النسيان والنفع للغير:CONGRA~238:
:GROWIN~12:اللهم اجمع بيننا في خير وعلي حوض النبي صلي الله علية وسلم نلتقي:GROWIN~12:

khaledrezk 19-06-2012 05:26 PM

رد: كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 (المشاركة 698449)
:::::السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة :::
ان شاء الله سوف نتكلم عن موضوع مهم جداا !!!!:Bravo:
:260309~146:اذا رأت الادارة ان الموضوع جيد برجاء التثبيت لافادة العامة:260309~146:
وهوا كيفية معرفة الانضغاط داخل المحرك في موضوعين ?




اولا:جهاز قياس الانضغاط داخل المحرك!!
ثانيا:جهاز لكشف اين التسريب في المحرك!!
وترجع اهمية الموضوع الي ثلاث بنود:
1:المعرفة بحاله المحرك اول بأول
2:المعرفة ماهيا حاله المحرك الان
3:عند شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد
ما اهمية الانضغاط داخل المحرك????:thnkr:
1:انتظام عمل المحرك بدون اهتزاز
2:الحفاظ علي قدرة المحرك بالحصان
3:الحفاظ علي استهلاك البنزين
4:الحفاظ علي استهلاك الزيت
5:الحفاظ علي استهلاك المياة
6:الحفاظ علي البيئة
هيا بنا ندخل في الموضع ونبدأ بجهاز لقياس الانضغاط داخل المحرك
الجهاز من تصنيعي الخاص اهداء الي مصر موتورز للافادة العامة والله الموفق:fun_36_3_11[1]:
خصوصا في حالات شراء سيارة مستعملة او شراء محرك استيراد
:::مكونات الجهاز+التكلفة::::
http://www.masr1.com/?dm=JSYB
1:سن بوجية قديم لنفس نوع سيارتك
(قم بقطع السن من عند الصامولة وافراغ السن من العزل ولحامة في نبل بالنحاس 10ج قطع ولحام)
2:نبل 8 ملي باصامولة والبلبلة (هيدروليك) 10 ج
3:ماصورة 8ملي
4:خرطوم توصيل ـــــ5ج
5:قفيز رباط عدد 4 ـــــ2ج
6:بلف عدم رجوع ــــــــ15ج
7:عداد ضغط هواء يفضل 12 بار ــــ30ج
اذن التكلفة 70ج وممكن تقل علي حسب كل تاجر
ثمن الكشف في مركز متخصص لا يقل عن 100ج:k_crying77[1]:
تنبية لاتذهب الي خراط ليصنع لك السن للحفاظ علي وش السلندر:fun_36_1_30[1]:
http://www.masr1.com/?dm=IS42
:::هيا بنا نبدء الاختبار:::
1:يجب ان تعلم ماهو الانضغاط داخل المحرك
2:يجب ان تعلم ماهيا نسبة الانضغاط للمحرك المراد قياسة

هيا بنا نتعلم كيفية حساب الضغط داخل المحرك وهذا القانون المراد:08A742~169:
الضغط داخل المحرك = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال
علما ان الضغط الجوي =101.4 كيلوبسكال
نسبة الانضغاط :مزكورة لدي وكيل السيارة او عن طريق الينك دة
http://www.carfolio.com/specifications/
نسبة الانضغاط = (حجم غرفة الاحتراق + حجم الاسطوانة) ÷ (حجم غرفة الاحتراق),
نفترض ان الصانع صمم النسبة علي 1:8
هذة الصورة سوف توضح لنا يعني اية 1:8
http://www.masr1.com/?dm=MSMI
الضغط داخل المحرك=(101.4 كيلوبسكال × 8) + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال
للتحويل من كيلو بسكال الي بار اقسم علي 100
اذن 981.6%100=9.8 بار لكل اسطوانة
ولو انت لا تملك الضغط داخل المحرك يكفي انك علمت هل في تفاوت ولا لأ
وعلما بأن النسبة التقريبة للمحركات المتوسطة من 8:12 بار
يا اما تبحث عن نفس موديل سيارتك يكون تمام جدااا وتختبرة وتقارن
::::العملي :::::
صورة قبل الضغط
http://www.masr1.com/?dm=84RP
1:فك فيشة الكهرباء المغذية لاسبراتير
2:لاتفك كل البوجيهات مرة واحدة لعمل الموتور علي طبيعته
3:فك بوجية رقم واحد وركب الجهاز وقم بأدارة المحرك لمدة ثانيتين وسجل القراءة في ورقة والتاريخ في جدول
4:للقراءة الصحيحة تأكد من قراءة العداد لاتقل بعد غلق المحرك
صورة بعد الضغط
http://www.masr1.com/?dm=LWED
::::النتيجة::::
1:اذا زاد النضغاط داخل المحرك دل ذلك علي وجود كربون علي رأس البستم
2:اذا قل الضغط داخل المحرك دل ذلك علي وجود تهريب في الضغط
3:اذا كانت النسب بين الاسطوانات اقل من 10% كان مسموح
4:اذا كانت النسبة بين اسطوانتين متجاورتين قليلة عن الباقي دل علي تهريب في وجوان السلندر
5:اذا ارت ان تعرف التسريب من الشنابر قم بوضع قليل من الزيت جديد
بسرنجة بدون ابرة داخل المحرك وقم بالتجربة مرة اخري اذا زاد الضغط دل علي شنبر
:::ثانيا جهاز فحص التسريب داخل المحرك::
1:نأتي بنفس سن البوجية والماصورة 8 ملي في الجهاز السابق وخرطوم التوصيل فقط
2:تركيب سن البوجية في اسطوانة رقم واحد وطرف الخرطوم الاخر في كمبروسر
يفضل فك البوجيهات جميعا____ يجب التأكد من وجود المكبس في اخر مشوار الضغط
3:فك غطاء قربة المياة او الريداتير
4:فك خرطوم فايز الزيت
5:فك غطاء ملئ الزيت
6:فك غطاء الكربرتير او وصلة الثروتل في الحديث
7:فك وصلة الفرن الخاص بالجكمان
8: نقوم بأدخال ضغط داخل المحرك
:::النتيجة:::
1:اذا سمعت صوت التسريب من الكربرتير او وصلة الثروتل
_تلف في قاعدة صمام السحب
_خلوص صمام السحب مع التاكية قليل جداا
2:اذا سمعت صوت تسريب من فرن الجكمان
_خلوص صمام العادم مع التاكية قليل جداااا
_وجود كربون علي قاعدة صمام العادم
_تلف قاعدة صمام العادم
3: اذا سمعت صوت التسريب من غطاء ملئ الزيت او في خرطوم الفايز
_تلف في شنابر المكبس
_تأكل في جدار الاسطوانة
_وجود شرخ في المكبس
4:اذا سمعت صوت التسريب من حوالين وش السلندر
_اعوجاج في وش السلندر
_تلف جوان وش السلندر
5:سماع صوت التسريب من فتحة البوجية المجاورة
_تلف جوان وش السلندر
6:سماع صوت التسريب في الريداتير او قربة الهواء
_تلف جوان وش السلندر
_اعوجاج في وش السلندر
7:برجاء النسخ الي جهازلك لعدم النسيان والنفع للغير:CONGRA~238:
:GROWIN~12:اللهم اجمع بيننا في خير وعلي حوض النبي صلي الله علية وسلم نلتقي:GROWIN~12:

جهد مشكور ربنا يجازيك خير

محمد صالح - المحامى 19-06-2012 05:31 PM

رد: كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟
 
التحية مرتين .
اولا على هذا المجهود الرائع
ثانيا على كلمه تنحية الخلافات ودعم محمد مرسى

shooter22522 19-06-2012 06:04 PM

رد: كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟
 
تسلم ايدك
:clapW15:

Hisham.Elgazzar 19-06-2012 06:07 PM

رد: كيف تتعرف علي قدرة المحرك؟؟
 
موضوع هايل جدا
تسلم يا باشمهندس عمرو ربنا يخليك لينا
ويجعله فى ميزان حسناتك
فكرة رائعة جدا وبإذن الله هجربها
:GROWIN~12::GROWIN~12:

تقبل مرورى


الساعة الآن 07:26 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017