مصر موتورز مجتمع السيارات - ((لاول مرة)) طريقة اصلاح موبينة لانوس.. بالتفاصيل والصور

المعروف ان موبينة لانوس (وغالبية موبينات الالكترونى ) من الاشياء الغير قابلة للاصلاح فى السيارة
بمعنى ابسط لما الموبينة الالكترونى تقطع ... علطول بتجيب واحدة جديدة او استيراد

ودة اللى حصل معايا
من فترة الموبينة قطعت ( واحد وتلاتة ) وبعد التظيف والتكحيت ....الخ
مكنش فية مفر غير انى اشترى واحدة استيراد

لكن من كام يوم جت فى دماغى فكرة طايشة
انا لية مفكش الموبينة وابص عليها بصة
هيا كدة كدة بايظة
وكدة كدة هرميها فى السندرة مع كراكيب العربية
يعنى ملهاش لازمة

وعليها
جبت الموبينة وبصيت عليها ملقيتش فيها غير 4 اطراف بتوع الفيشة و 4 اطراف بتوع سلوك البوجيهات
وبس خلاص

حاولت اقيس بالافوميتر ظنا منى ان ال 4 اطراف بتوع الفيشة متصلين ب 4 اطراف بتوع سلوك البوجيهات .... ملقتش اى استجابة

ومفيش فيها اى حتة ممكن تفك منها غير الجزء المعدنى المتبرشم من جوة
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps5cf263b2.jpg

جبت المفك العادة وبدأت رفع الجزء المعدنى المتبرشم بحرص
لانى اول مرة افكة ومش عارف اية اللى تحتة
http://i1357.photobucket.com/albums/...psb927972a.jpg

ودة كان الشكل بعد رفع الجزء المعدنى
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps8acb5e0b.jpg

دايرة الكترونية مصغرة
ومتوصلة بالجزء اللى تحت المصمط عن طريق 6 نقط توصيل لحام
وموجود عليهم كلهم مادة عازلة وتقريبا حرارية
وعشان الوصف بتاعها يبقى مظبوط ....هيا شبة السيلكون الابيض اللى بيستخدموة بتوع الزجاج وشفافة وبتلزق فى الصوابع برخامة غريبة

بدأت انضف الجزء المعدنى (اللوحة الالكترونية) ونقاط التوصيل اللى تحت بالجفت من المادة دى
http://i1357.photobucket.com/albums/...psdca11bba.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...ps267e394b.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...psf5ddc0b8.jpg

وبعدين عشان اتاكد من اتمام عملية التضيف بكفاءة
اخدت البوردة والجزء المصمط وغسلتهم ببنزين تنظيف وفرشة اسنان
http://i1357.photobucket.com/albums/...pse947e116.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...ps8a8aaa10.jpg

ودة كان الشكل بعد عملية التنضيف
http://i1357.photobucket.com/albums/...psb3c0dbb7.jpg

ومسكت الافوميتر وبدأت اقيس كل المسارات اللى قدامى على البوردة
لانى افترضت انى هلاقى قطع على البوردة الالكترونية مثلا
او هلاقى جزء اللحام بتاعة فاكك
او قصدير اللحام مشرخ
فكنت هعيد علية بالهوت اير والفلكس لحام

ولما لقيت كل النقط واصلة
فمكنش قدامى غير انى افترض ان القطع اللى حصل كان فى احدى نقاط التوصيل الستة من البوردة الالكترونية الى الجزء المصمط

وعشان اوصل ال 6 نقط دول بوصلات قصيرة (كبارى)
فكان لازم اقصر نقط التوصيل فى الناحيتين عشان ميحصلش تلامس وانا بقفل فى الاخر
لان المكان هيبقى مزنوق قوى وانا بقفل التقفيل النهائى
دى نقط التوصيل وهيا طويلة
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps55a23fc2.jpg

وهنا بدات اقص منها الطول
http://i1357.photobucket.com/albums/...psc0273dbe.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...pse8d8f6c6.jpg

ودة كان الشكل النهائى بعد القص
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps728475b0.jpg

وبعدين بدات ازود نقط اللحام قصدير فى الناحيتين
فى البوردة الالكترونية
وفى الجزء المصمط
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps7b438f2c.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...pscec83668.jpg

http://i1357.photobucket.com/albums/...ps667af6e0.jpg

وبعدين جبت سلك 1 مم
وقصيت 6 قطع
طول كل قطعة 3 سم
http://i1357.photobucket.com/albums/...psaec63cd5.jpg

وبعدين عزلت 2 مم من كل ناحية
وزودتهم قصدير وفلكس
عشان اضمن كفاءة وسرعة اللحام
عشان لما هاجى الحم هيبقى المكان مزنوق
http://i1357.photobucket.com/albums/...psac55cfea.jpg

وبعدين لحمت ال 6 اطراف فى الجزء الالكترونى
تمهيدا للحام الجزء التانى من السلك (الكوبرى)
فى الجزء المصمط
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps1435689d.jpg

وبعدين جيت عند اصعب حتة
وهى لحام السلوك القصيرة فى الست نقط اللى فى الجزء المصمط
بحرص وبدون ما الكاوية تبوظ حاجة
وكان دة اصعب جزء فى العملية
http://i1357.photobucket.com/albums/...pse7e27202.jpg

وبعد ما خلصت لحام
جبت سيلكون حرارى
وحطيت كمية لا بأس بها فى وسط الاسلاك عشان من ناحية تكون عازل حرارى
ومن ناحية تانية تكون عازل كهربائى بين الاسلاك
عشان ميحصلش تلامس بين الاسلاك وبعضها
وبعدين رجعت قفلت الجزء المعدنى على الجزء المصمط
بحرص وبطء شديدددددددددددددددددد
وبعدين سبتها طول الليل عشان السيلكون ياخد وضعة وينشف
علما بانة سيلكون حرارى يعنى بيمسك مع الحرارة

وجيت تانى يوم
وخدت الموبينة ورحت العربية عشان التركيب
الاول فكيت الفيشة بتاعة الكهرباء
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps771ef89f.jpg

وبعدين نقلت اسلاك البوجيهات بنفس الترتيب
قبل ما افك الموبينة
وبعدين بدات افك الموبينة اللى راكبة فى العربية
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps890fa6d4.jpg

وبعدين شبطت الموبينة الجديدة بالمسامير
بس ما ربطتش جامد عشان اجرب الاول
يمكن الفكرة تفشل
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps5a54249f.jpg

وبعدين جيت للحظة الحقيقة
اختبار كل ما فعلتة
يا ترى هتدور وتعد 4
ولا هتفضل زى ما هيا قاطعة واحد وتلاتة
وسميت اللة
وحطيت المفتاح فى الكونتاك
ودورت
وهوب

دارت العربية على الموبينة اللى انا صلحتها

استنيت شوية لحسن يمكن تقطع تانى
او واحد من الاربع اطراف يقطعوا

مفيش قطع...........
تمام.

ركبت العربية وقلت اختبرها فى المشى والسحب.........
لقيتها عادية.

قلت اجرب اجرى على سرعات فوق المتوسط 120 140 كم/س..........
الدنيا شغالة.

رجعت تانى
وبطلت العربية
واستنيت لما هديت العربية وبردت
وحرقت على المسامير بتاعة الموبينة
http://i1357.photobucket.com/albums/...ps28515391.jpg

فية تنبية بسيط
الموضوع دة كلة كان مجازفة من الاول للاخر
وكان اول مرة اعمل الموضوع دة
وللامانة العلمية والايضاح
انا لما فكيت مكنش عندى تصور واضح للى هلاقية فى الموبينة
وللامانة برضو انا لما راجعت على الدواير الالكترونية الموجودة فى البوردة كنت براجع من باب التتبع البصرى والافوميتر
مكانش فية مخطط ولا مانيوال اشتغل علية

انا لا ادعى العبقرية
ولكنى اجتهدت
ولكل مجتهد نصيب

ليا طلب بسيط من ادارة المنتدى
وطلب بسيط من العضاء

الطلب اللى من ادارة المنتدى انها لو شافت الموضوع انة يستحق التثبيت ارجوا الا يقوموا بتثبيتة الا بعد مرور شهر على الاقل (لان المواضيع المثبتة محدش بيدخل عليها غير الاعضاء الجدد)

والطلب البسيط من الاعضاء ان لو اى واحد استفاد من الموضع انة يقرأ الفاتحة بينة وبين نفسة (فى سرة) لوالدتى يرحمها اللة لتكون فى ميزان حسناتها

واى استفسار انا حاضر