رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 

يعني ايه يديها غيار عكسي ؟ و هيفوق العربية ازاي؟

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 

اوكى هشوف موضوع الراجع من التنك .
هل فية اي خطورة لو سديت خرطوم الرداخ ؟ اي خرطوم فية ضغط هل يسبب مشكلة لو ضغط بشكل بسيط
----------------*-*-*-*------------
انا جبت رقم الموجود على الكربراتير " Solex C32/3" وبحثت عن كتالوج لة ولقيتة . الغريب انة مكتوب ف الكتالوج الجملة دى :
The need to completely overhaul a
carburettor is rare. A carburettor can normally
be kept in good working
ان اصلاح الكربراتير نادر .. الكتالوج فية انواع كتيرة للكربراتيرات من نوع ويبر ومذكور اسماء موديلات السيارات
والمواتير اللى يتحملها الكربراتير .. اللينك هنا
http://italiancarsclub.free.fr/Centr...no/0923-03.PDF
ودة باردو مفيد :
http://www.retrospeed.org/documentacion/K&N.pdf

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 

مش فاهم أنت تقصد أيه بالضبط

ده كلام طيب فى حق النوع إللى راكب عندك

وكده بيقلل نسب الشك فيه فعلا

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 

اقصد انى اسد خرطوم اللى طالع من طرمبة البنزين لثوان معدودة .. علشان لو رواسب ع المصفا
ترجع مع ضغط الطرمبة اللى مسدودة من فوق لـ 3 ثوانى مثلا
وانفخ فى داخل الكربراتير ... واسد خارج الكربراتير لمدة 3 ثوانى بحيث يكون فية ضغط داخلي
بنزين بيدخل ومش بيطلع والضغط دة ممكن يفوقة يخلينى اروح لبتاع كربراتير .. انا حاسس انى هعكلها
:) علشان كدة بسأل الضغط دة ممكن يضرب حاجة او يبوظ حاجة .. لما اسد اي خارج لثوان معدودة

رد: تفويلـة عملت 265 كيلو بس!! ما اسباب استهلاك البنزين العالى؟
 

ايه ياترى

بلاش القصه دى

ولو تعرف تجرب موضوع التشييك على نهاية الراجع من عند التنك يبقى أفضل

ولو مش حتعرف

أستعين بميكانيكى أفضل