|
رد: التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
اقتباس:
موضح في أول الموضوع اقتباس:
|
رد: التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
السيارة لن تنتنشر مثل سابق عهدها وذلك لوجود منافس قوى دخل الى مواقف المحافظات وهو الميكروباص تويوتا هاى ايس وعلى لسان احد السائقين الى باع عربيته ال 504 الاجره فقولتله بعتها ليه عالاقل انت مكنتش بتدفع قسط ولو هتكسب قليل فانت شارى دماغك من هم الى الاقساط قالى بالحرف الواحد البيجو معتش بياكل فى الموقف زمان كنت بدخل الموقف قدامى 10 عربيات بيجو بيحملوا والعربيه 7 راكب دلوقتى بيبقى قدامى 8 ميكروباص واتنين بيجو والميكروباص الواحد 14 راكب يعنى باتنين بيجو فبتأخر الضعف فى الموقف وبتعب زييى زى سواق الميكروباص مع العلم ان الميكروباصات التويوتا مش بتقف لانها بتجرى جامد والسواقين مش بيقفوا علشان عليهم اقساط جامده فالعربيه البيجو حاليا سوقها وقف مع سواقين بعض المحافظات وانا بتكلم عن محافظتى المنصورة وخط المنصورة عبود ,,وشربين عبود كله اتحدث بتويوتا وسواقين البيجو مش بياكلوا عيش فاكيد مش هيغلطوا ويروحوا يجيبوا بيجو زيرو وباقساط ويتعطل قدام الميكروباص,هى ال504 ممكن تنجح فى التاكسى لقوتها وخاصة بعد ما الشاهين اتوقف انتاجه واهى قويه وواسعه وبتجرى
|
رد: التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
اقتباس:
كلام جميل جداً أحييك على ردك المنافس القوي وهو الميكروباص التيوتا وغيره لم يكن موجود من ثلاثين ولا من عشرين سنة لذلك إنتشرت السيارات البيجو ال 7 راكب لكن بعد نزول الميكروباص التويوتا إكتسح البيجو فوراً والأخطر هو الميكروباص الصيني المجمع في مصر أو القادم من الصين وسعره منافس جداً وبنفس المكونات اليابانية فلا أمل للبيجو بالفعل إلا في حال إنها تكون تاكسي صالون 4 راكب بدل الشاهين في حال إن سعرها سيكون مناسب (وهذا ما لا أتوقعه) |
رد: التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
فى ال2008 عملولنا الادا نيفا ونزلة بسعر فوق ال50 الف ايه الغريب انهم يعملوا ال504 تانى ويقولك ب100 الف يجماعه مفيش حاجه غريبه فى البلد دى
504 بشكل عام عربيه تحفه ومش انا ولا انتوا اللى نتكلم عنها ده ترخها 40 سنه شغاله وبتجرى لكن وده الاكيد ان الجديد منها مش هيبقا زى القديم يعنى هما هيخدوا الشكل بس وفى كل الاحوال مش هتنجح الا فى موضوع التاكس لكن محافظات التويوتا الجديد مكتسح ومحدش هيقدر يقف وينافس معاه معلومه اخيرا البيجو 504 التاكس خرجة من مشروع الاحلال والتجديد بتاع التاكس يعنى اللى شغال منها تاكس هيفضل تاكس زى مهوا ومش هيجدد وده دليل على متانة العربيه والكلام ده اكيد يجماعه |
رد: التفكير في إعادة إنتاج بيجو 504 مرة أخرى بواسطة أباظة بعد مرور 35 سنة على مولدها!!!
شكرا ياباشا على تعقيبك على ردى,,,وبالنسبه للبيجو 504 التاكسى وجيه اباظه مش هيصنع الصالون هيصنع الستشين ال 7 راكب بس وانا لو سواق تاكسى هشتريها كتاكسى احسن من اى عربيه حديثه لقوة الهيكل والارتفاع عن الارض ومميزات تانيه كتير كلنا عارفنها لان سواق التاكسى طبعا نظرته اقتصاديه بحته غير العربيه الملاكى وكمان هيستفيد بال 7 راكب لان التاكسى طول ماهو ماشى بياخد الى فى طريقه واهوه كرسين زياده حلوين ويفيدوا برده فى مشواير المطار والذى منه فالعربيه دى لو نزلت مالهاش غير سوق التاكسى فقط وبرده سعرها الى هيحدد ده فى الاخر والى اعتقد انه هيبقى اقل من اى عربيه صالون يابانى طبعا ولو قارنت تاكسى غير يابانى بالبيجو فالبيجو يكسب من وجهة نظر سائق التاكسى وانا كمان كراكب والله بفضل البيجو جدا
|
| الساعة الآن 12:49 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017