ذات منافع اكيده ..LADA NIVA 2131
 

http://topicalnews.files.wordpress.c...pg?w=500&h=250
http://topicalnews.files.wordpress.c...pg?w=500&h=250
http://topicalnews.files.wordpress.c...pg?w=500&h=249
http://topicalnews.files.wordpress.c...pg?w=500&h=250
http://topicalnews.files.wordpress.c...pg?w=499&h=249
http://www.ladacars.org/pictures%20l...niva/a2131.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...adaNiva00b.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...y_mims2006.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rally_mims.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...e_Julep%29.jpg
http://www.savemylada.com/wp-content...niva_proto.gif
http://www.savemylada.com/wp-content...surfing_02.jpg
<TABLE class=text border=0 width="100%" bgColor=#ecf0f0 align=center height=0><TBODY><TR><TD width=259>LADA NIVA 2131 TechnicalSpecifications </TD><TD width=262></TD></TR><TR><TD>Dimensions</TD><TD>mm</TD></TR><TR><TD height=21>length </TD><TD>4240</TD></TR><TR><TD>width</TD><TD>1680</TD></TR><TR><TD>height </TD><TD>1640</TD></TR><TR><TD>Track front / rear wheels mm</TD><TD>2700</TD></TR><TR><TD>Ground clearance mm</TD><TD>220</TD></TR><TR><TD height=24>Mass in running condition kg </TD><TD>1370</TD></TR><TR><TD>The luggage compartment, m 3 </TD><TD>0,38/0,71</TD></TR><TR><TD>Tank fuel litres</TD><TD>42</TD></TR><TR><TD>The tyres </TD><TD>175/80-16 (85R), 185/75R16 (92Q), 175/80R16 </TD></TR><TR><TD>The standards for toxicity </TD><TD>Euro-2 </TD></TR><TR><TD>Body type / number of doors </TD><TD>minivan / 5 doors SUV</TD></TR><TR><TD height=20>The power system </TD><TD>distributed electronically controlled injection </TD></TR><TR><TD>Fuel

</TD><TD>Unleaded gasoline AI-95 (min) </TD></TR><TR><TD>Transmission

</TD><TD>manual 5 forward, 1 back </TD></TR><TR><TD>Transfer box </TD><TD>mechanical, with the differential lock </TD></TR><TR><TD>Time acceleration to 100 km /h s</TD><TD>20</TD></TR><TR><TD>Front brakes </TD><TD>disk </TD></TR><TR><TD>Rear brakes </TD><TD></TD></TR></TBODY></TABLE>

رد: ذات منافع اكيده ..لكنها شديدة القساوة
 

انها حقا سياره محترمه:)
كنت مره سنه 1994 عند سمكري واقف مع عربيه بتاع والدي فيات 125
المهم جات عربيه لادا فيها خبطه او ما شابه ذلك داخل الرفرف فالسمكري اضطر انه يفك
جزء من دواسه الارضيه .
و بعدين و هو بيسمكر العربيه قام نط من الدواسه كتله بلاك في حجو كف اليد
و وزنها لا يقل عن كيلو و نصف الي اتنين كيلو !!!!!
و قالي حته البلاك دي ممكن يتعمل بيها دواسه عربيته كلها:)
فتخيل بقي دواسه العربيه دي عامله ازاي
فعلا الروس بيعملوا الحاجه بذمه اوي

رد: ذات منافع اكيده ..لكنها شديدة القساوة
 

فعلا حازم باشا ودة الموديل دون عن باقى موديلات لادا حقق انتشارا عالميا حتى فى الاسواق المملكة المتحدة وكندا وظل لسنوات عدة متوفر الاسواق لسبب اساسى يتمثل فى متانتة وقدراتة العالية على تحمل الاستخدام الشاق فى اصعب ظروف القيادة وعلى اصعب الطرقات اضافة الى انة يباع بسعر منافس جدا وان كان صحيحا ان راحة الجلوس ليست بالمثالية وتجهيزات الترف ليست بالمتعددة الا ان الاصح ان اعتمادية وطول فترة استخدامة تجعل نيفا محط انظار العديد من المستهلكين حيث يمكنة عبور العديد من الطرقات الوعرة بكل ثقة من باختلاف انواعها من صحارى لثلوج لمستنقعات ووحل الى الوديان والهضاب وتسلق اصعب الامكان التى يتعذر الوصول اليها بكل ثقة يستفيد من نظام دفعة القوى ومن متانة بنيتة ومن ارتفاع زوايا دخوله وخروجة اضافة الى خلوصة وفى حال تعطل اى من قطعة يمكن بسهوله شراء قطعة جديدة بسعر زهيد فعلا عزيزى حازم باشا كل سيارات الدفع الرباعى بتتكلم كتير واعلانات ومنظومات لكن ببساطة النيفا اتذكرت حكمة بتقول الافعال ابلغ من الاقوال ولكم منى اعزائى رواد منتدى مصر موتورز كل الحب والاحترام ودمتم بود

رد: ذات منافع اكيده ..لكنها شديدة القساوة
 

رد: ذات منافع اكيده ..لكنها شديدة القساوة
 

معلش يا جماعة في حاجه اول مره اشوفها في الصور . العربية منها اربع ابواب .