مصر موتورز مجتمع السيارات - تجربه قياده ستروين C4

السلام عليكم

ازيكم يا رجالتنا و بالاخص رجاله الفرنساوي ptmnlo123per122

من فتره كده حوالي 3 اسابيع كنت بعمل شغل في عربيتي عند الميكانيكي بتاعي (بتاع بيجو طبعا)

فلقيت عنده هربيه ستروين c4 بيعملها تيل فرامل و بيغيرلها سيور و كده

فانبهرت بيها بصراحه
الميكانيكي : قالي شوفت الستروين دي ptmnlo123per172

نور :اه حلوه و عجباني

الميكانيكي : عربيه نضيفه والله و فيها كماليات عاليه اوووي

نور : ايوه والله دي كفايه السقف النوراما بتاعها

الميكانيكي : استني اخلص الشغل الفيها و اطلع جربها و طبع فرامل و عيش حياتك و قولي رايك

نور : لا يا عم ده شغل ناس الراجل ممكن يزعل او حاجه

الميكانيكي : ده صحبي متخفش و ثانيا لو قال حاجه هقوله بيطبع الفرامل و مش هيقول حاجه

نور : طيب خلاص اشطه

......................... ............

رحت انا مستغل الموقف و دخلت جوه العربيه و اخدت شويه صور بس مش واضحه اووووي

علشان اعمل تقرير عشان عيونكم

هي 3 صور بس الصور مكنتش حبوه عشان اخد اكتر من كده

و دي الصور:-

http://www8.0zz0.com/2009/05/19/06/734317419.jpg

http://www8.0zz0.com/2009/05/19/06/486483926.jpg

http://www8.0zz0.com/2009/05/19/06/325186002.jpg

......................... ......................

نبدا بقي التققيم الشامل من وجه نظري

...........

الكماليات و الامكانبات :

1- ناقل حركه اوتوماتيك

2-موتور 110 حصان و عزم دوران 167 نيوتن (نفس موتور ال 307 )

3- تكييف اوتوماتيك بشاشه عرض بيانات

4- 4 زجاج كهرباء

5- سقف بانوراما

6-كشفات شبورة

7- سنتر لوك و انذار

8-الكنبه الخلفيه قابله للطي لزياده مساحه التخزين في الشنطه

9-abs + ebd

10- كاسيت راديو Cd

11- درج التخزين بالسياره مبرد

12 - امكانيه التحكم تغيير اتجاه الدريكسون الي اعل او اسفل او الي اليمن او الي الشمال

13- الدريكسون مزود بالتحكم في الكاسيت

14 - 4 اير باج

15 - جنوط 16

16-باور سترينج

17- مكان لحفظ النظاره

18- شاشه عرض بيانات

دي كل الكماليات المتذكره حاليا

......................... ......................... .

نخش بقي علي

تقييمي الشخصي :-

مساحه صالون السياره 80 %

مساحه الشنطه 70 %

خامات تصنيع التابلوه و الفرش 90 %

التقفيل 90 %

التكييف 90 %

الثبات 95 %

راحه الركاب 75 % (بسبب العفشه النشفه و الجنوط ال 16 التي توفر الثبات علي حساب الراحه قليلا )

التسارع و كفائه المحرك 90 %

الفرامل 95 % (فعلا الفرامل تحفه بكل المقاييس)

العزل 80% (كنت سامع صوت الموتور بعد ما عديت ال 3 rpm)

التحكم في السياره 85%

الباور 75 % ( تقيل زي كل الفرنساوي )

ارتفاع السياره علي المطبات 70% ( العربيه واطيه علي الارض بتحك كتير في المطبات العاليه )

الرفاهيه و الكماليات 90 %

......................... ........................

تفاصيل التجربه :-

السياره موديل 2007 68 الف كيلو

وصلت للعربيه بسرعه 120 كم دي اقصي سرعه وصلتلها و اخدت غرزتين في السريع كده بس غرزتين ساهلين و اخدت كام مطب كده برده عشان اشوف العفشه و تاثير المطبات علي العربيه

......................... .......................

احساسي بعد التجربه :-

بجد استمتعت بالتجربه دي و فعلا فعلا عربيه عجبتني جدا جدا و عربيه تستحق الاحترام و تعييد اسم ستروين للسوق بقوه ان شاء الله

......................... .....................

بعض الصور عن السياراه:-

http://www.desktopcar.net/wallpaper/...roen_C4_10.jpg

http://carplace.virgula.uol.com.br/w...h-traseira.jpg

http://www.channel4.com/4car/media/C...-int-beige.jpg

......................... .....................

و بكده نكون خلصنا تجربه قياده الستروين C4 ptmnlo123per1127

يارب يكون عجبكم التجربه دي و نوعدكم بتجربه لسياره اخري قريبا ان شاء الله

هذا الموضوع حصريا لمنتدي مصر موتورز

واذا اراد احد نقله يجب كتابه اسم صاحب الموضوع و مصدر الموضوع و شكرا