مصر موتورز مجتمع السيارات - هيونداى جينسيس Hyundai Genesis

<table id="ncode_imageresizer_wa rning_11" class="ncode_imageresizer _warning" width="640"><tbody><tr><t d class="td2">
</td></tr></tbody></table>http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_13.jpg

GENESIS حقائق وارقام

بعد ذلك تم القاء نبذة عن تاريخ جنسس وان فكرة تصنيع السيارة كانت قبل 5 اعوام حيث تم دراستها لمدة 6 اشهر في الولايات المتحدة وتم دارسة الفئة المستهدفة والتي تتمثل في الراغبين في التميز والعصرية بقالب من الفخامة والرفاهية وبعد عدة تصاميم تم الاتفاق على التصميم النهائي الحالي وهي مصممة ايضاً لمنافسة البي ام دبليو الفئة الخامسة وانفتني M35/M45 واللكزس G35/G46

تحدث بعد ذلك مدير التطوير والتقنية في الشركة وشرح التقنيات الميكانيكية التي زودت بها السيارة حيث زودتها شركة هيونداي بمحرك ذو 6 اسطوانات سعة 3.8 لتر يولد 290حصان وعزم تدوير 268رطل
ومحرك اخر جبار سعة 4.6 لتر يولد 375 حصان عند 6500دورة في الدقيقة وعزم تدوير 333 رطل عند3500 دورة في الدقيقة ويستطيع هذا المحرك ا لجبار الوصول من الصفر الى 60 ميل في الساعة في اقل من 6 ثواني وجميع الفئات مزودة بناقل حركة متطور ذو 6 نسب امامية

ايضاً تم توزيع الوزن في السيارة على هذا النحو
52.45% في الامام و47.55 في الخلف بالنسبة لل6 اسطوانات
و54% للامام و46% للخلف بالنسبة لل8 اسطوانات
وزودت بانظمة تعليق متطورة تجمع بين الراحة والثبات

بعد ذلك تحدث مدير قسم التصميم في فريق العمل الخاص بالجنسس وافادنا عن اهتمام الشركة في التصميم و كذلك تم الاهتمام في انسيابية السيارة ومقاومتها للهواء حيث تم الوصول إلى اقل نسبة مقاومة موجودة في جميع السيارات المنافسة وهي 0.27 وهذه النسبة تنافس حتى بعض السيارات الرياضية في هذا المعدل

بعد ذلك تم فتح باب الاسئلة والتي اجاب عليها مدير العلاقات العامة في الشركة السيد/ OLES GADACZ وكان من الاسئله المطروحة

1- تم ملاحظة نسبة توزيع الوزن بان ال 6 اسطوانات تملك نسبة توازن وثبات اكثر من 8 اسطوانات فما سبب ذلك ؟

ج- بالفعل هناك فرق في نسبة توزيع الوزن ولكنها ضئيله نسبياً والسبب في ذلك هو وزن محرك ال8 اسطوانات لكن هذا الفرق لن يشكل فارقاً كبيراً بانظمة الثبات المتطورة التي زودت بها السيارة ومن خلال التجربة ستلاحظ عدم وجود هذه الفارق

2- هل هناك نية لطرح نسخة كوبية من هذه السيارة ؟

ج- في الحقيقة نعم هناك حالياً نسخة نخضع للاختبارات النهائية استعداداً لطرها للسوق بنفس المحركات الحالية

3- هل تنوي الشركة طرح السيارة في الاسواق العالمية كعلامة مستقلة عن شركة هونداي ام تحت شعار هونداي ؟

ج- تم مناقشة هذا الموضوع كثيراً ونظراً لما واجهته الشركات الاخرى في اصدار اسم جديد والمصاريف التي صرفت لتحقيق اسم جديد في السوق ارتئينا ان تنزل السيارة تحت شعار شركة هونداي في السوق العالمية ولكن في السوق الشرق اسيوي ستكون بشعار جنسس وهي حالياً تسير بشوارع كوريا بهذه الشعار

4- هل تنوي هونداي انشاء مركز مخصص لتطوير اداء سياراتها رياضياً مثل الموجود لدى مرسيدس AMG وغيرها ؟

ج- نحن الان في المراحل الاخيرة من انشاء مركز مخصص لتطوير اداء السيارات ومحركاتها وسيكون اول اعمالهم هو سيارة جينسس النسخة الكوبية الرياضية .

5- هل يتم تصنيع سيارات هونداي خارج كوريا مثل باقي الوكالات ؟

ج- نعم يوجد اكثر من مصنع خارج كوريا منها في الهند يخدم السوق الهندية وايضاً في اوربا واخر في الولايات المتحدة وهي تخدم الاسواق المحلية في تلك البلدان وايضاً البلدان المجاورة

6- GENESIS ماذا يعني هذا الاسم وما هو مصدرة ؟

ج- GENESIS هو الفصل الاول من الانجيل ومعناه البعث وهو ما اردناه لهذه السيارة

7- هل السيارة مبنية على قاعدة سيارة اخرى مثل الازيرا او السنتينيل ؟

ج - لم يتم تصميم السيارة على قاعدة اي سيارة اخرى وقد بدئنا بانشاءها من الصفر وتمت بدايتها من ورقة جديدة

المواصفات

بمحرك ذو 6 اسطوانات سعة 3.8 لتر يولد 290حصان وعزم تدوير 268رطل
ومحرك اخر جبار سعة 4.6 لتر يولد 375 حصان عند 6500دورة في الدقيقة وعزم تدوير 333 رطل عند3500 دورة في الدقيقة ويستطيع هذا المحرك ا لجبار الوصول من الصفر الى 60 ميل في الساعة في اقل من 6 ثواني وجميع الفئات مزودة بناقل حركة متطور ذو 6 نسب امامية

تم تزويد السيارة بالعديد من مميزات وانظمة الثبات السلامة والفخامة وهي تختلف من فئة الي اخرى ماتم ايضاحة بالصور في الشرح السابق

المميزات

1- محركين جبارين 6 اسطوانات و8 اسطوانات
2- ناقل حركة ب6 نسب امامية
3- نظام تكييف امامي وخلفي مستقل وتبريد للمقاعد
4- نظام هيدورليكي للتحكم بارتفاع السيارة لمزيد من الثبات والراحة
5- كمرا خلفية وامامية لبعض الفئات
6- مساحة داخلية واسعة ومريحة
7- تجهزات داخلية ذات مستوى عالي وتقنية عالية
8- ثبات ممتاز في الطرقات ونظام كبح رائع
9- عزل صوتي اكثر من رائع بسبب التصميم الديناميكي حتى على السرعات المرتفعة (تم قيادتها في الحلبة على سرعة 220 )
وهناك الكثر يصعب حصرها وبالامكان الرجوع الي هذا الرابط لمزيد منها

http://www.hyundaigenesis.com/

http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_23.jpg

<table id="ncode_imageresizer_wa rning_27" class="ncode_imageresizer _warning" width="640"><tbody><tr><t d class="td1" width="20">http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</td><td class="td2">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 700x545 .</td></tr></tbody></table>http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_24.jpg

<table id="ncode_imageresizer_wa rning_26" class="ncode_imageresizer _warning" width="640"><tbody><tr><t d class="td1" width="20">http://www.assayyarat.com/forums/ima.../wol_error.gif</td><td class="td2">هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 700x545 .</td></tr></tbody></table>http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_25.jpg

__________________

الملاحظات

1- الطبلون كلة مكسو بالجلد للسيارات المجربة وكان يخلو من اي تخشيب وايضاً في نظري اعتقد انه يحتاج الي تحسين وقد تم سؤال السيد / جون لي عن التخشيب وافاد انه متوفر في بعض الفئات
2- عدم وجود نظام ملاحة وحتى عند السؤال عن المخصص للخليج قيل ان الدفعات الاولي ستكون بدون نظام ملاحة ولا اعلم مالسبب .
3- هناك من اشتكى من بطئ تجاوب ناقل السرعة وانا ممن احس بذلك وعند سؤال المسؤل ابدى استغرابة من هذه الملاحظة وافاد انهم حالياً في مرحلة تطوير ناقل سرعة جديد ذو 7 نسب امامية وربما يتوفر في الدفعات القادمة
4- السعر حاول اغلب الحضور الحصول عليه لكن دون فائدة ولكن حسب ما توضح لنا بأنه لن يكون قليل وربما هيونداي لازلت تدرسة بشكل مكثف

الانطباع العام

السيارة بشكل عام تعتبر نقلة نوعية لهذه الشركة الكبيرة في مجال السيارات الفخمة ويبدو جلياً للرائي مدى افتخار واعتزاز مسؤولي الشركة بالانجاز الذي وصلوا اليه وهذا ما لمسناه منهم وهي تستحق ذلك فقد تم تجربتها على السرعات العادية والعالية وفي حلبات التجربة وكانت ذات اداء مؤثر فعلاً من ناحية الاستجابة في التسارع او المنحينات والراحة والثبات كذلك اثناء المسيرة التي نظمتها الشركة لاحضنا قلة استهلاك السيارة للوقود خاصة ال6 اسطوانات

نظام التكييف الداخلي كان مميزاً خاصة التبريد الخاص بالمقاعد يعطي شعوراً رائعاً وسيكون ذو فائدة كبيرة في اجوائنا الحارة

GENESIS للسوق الكوري والاسيوي

اثاء تواجدنا في كوريا لاحظت عدة اختلافات بين ما خصص للسوق الكوري والاسيوي وما خصص لباقي اسواق العالم

1- وجود علامة هونداي على الغطاء الامامي

http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_96.jpg

http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_97.jpg

اسم مختلف

http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_98.jpg

</td></tr><tr><td class="#F1F1F3" style="border-style: none solid solid; border-color: -moz-use-text-color rgb(218, 213, 213) rgb(218, 213, 213); border-width: 0px 1px 1px;" background="images/style/reaplay_post_bit_lagacy.j pg">
</td><td class="alt1" style="border-style: none solid solid none; border-color: -moz-use-text-color rgb(218, 213, 213) rgb(218, 213, 213) -moz-use-text-color; border-width: 0px 1px 1px 0px;" align="left">
</td></tr></tbody></table><table id="post1369155" class="tborder" align="center" border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr>< td class="thead" style="border-style: solid none solid solid; border-color: rgb(218, 213, 213) -moz-use-text-color rgb(218, 213, 213) rgb(218, 213, 213); border-width: 1px 0px 1px 1px; font-weight: normal;">
</td><td class="thead" style="border-style: solid solid solid none; border-color: rgb(218, 213, 213) rgb(218, 213, 213) rgb(218, 213, 213) -moz-use-text-color; border-width: 1px 1px 1px 0px; font-weight: normal;" align="left">
</td></tr><tr valign="top"><td class="#F1F1F3" style="border-style: none solid; border-color: -moz-use-text-color rgb(218, 213, 213); border-width: 0px 1px;" background="images/style/reaplay_post_bit_lagacy.j pg" width="175">
</td><td class="alt1" id="td_post_1369155" style="border-right: 1px solid rgb(218, 213, 213);">

كذلك شاهدنا ماتحمل شعار GENESIS في المقدمة وبشبك ذو تصميم مختلف

http://www.assayyarat.com/myimages/Jun08/salehhd_99.jpg

وشارها في الخلف

http://www.assayyarat.com/myimages/J...alehhd_100.jpg

وجنوط مختلفة

http://www.assayyarat.com/myimages/J...alehhd_102.jpg

وبمحرك ذو سعة مختلفة

http://www.assayyarat.com/myimages/J...alehhd_101.jpg

http://www.assayyarat.com/myimages/J...alehhd_103.jpg

فلم نجد في القائمة وجود خيار محرك ال8 اسطوانات بل محرك 6 اسطوانات سعة 3.3 لتر الخاص بالازيرا وبقوة حصانية 262 حصاناً

تحياتي للجميع

اخوكم

صالح
Salehhd

المصدر
منتدى السيارات

</td></tr></tbody></table>