يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

السلام عليكم اولا انا بشكر اعضاء هذا المنتدي اللي بامانه افدني كتير قبل الشراء العربيه او بعد الشراء الحمد لله انا بس كان عندي استفسار انا لما استلمت الصني كان الاوفر درايف اللمبه شغاله اللي في التابلوه وانا عرفت من الاعضاء المحترمين ان كده هوه مش شغال فراي حضرتكم اني اشغله ولا اسيبه علي الاوف وانا قريت في كتالوج العربيه ان افضل اطفائه في صعود المنحدرات او هبوطها ويفضل تشغيليه والعربيه بارده الاوفر درايف يفضل تشغيله علي السرعات العاليه لانه يوفر ف البنزين فارجو النصيحه اشغله علي طول وخلاص ولا اعمل ايه وفي حاله تشغيله اشغله والمحرك بارد ولا ينفع في اي ظروف ارجو الافاده كما عودمنا

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

متابع باهتمام

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

سوأل هو لما اللمية تبقي شغالة خو كدة يبقي شغال و لا لأ

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

بص ياباشا

بإختصار شديد اوى

بلاش منه احسن

اولاً انت مش تستخدمه الا وانت مسافر على طريق مفتوح ومعندناش فى مصر طريق يعتبر مفتوح غير الصحراوى ربنا يكفينا ويكفيك شره

تشغيلك للزرار دا هيوفر للبنزين لكن كمان مع دوستك على البنزين هتخلى العربية توصل لسرعة جنونية قد يصعب عليك التحكم فيها


جوا البلد والمشى العادى لو شغلت الاوفر درايف متهيألى تبوظ الفتيس ( تخليه يفوت ) وتحتاج تغير الفتيس ودى طبعاً مصيبة كبيرة اوى

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

انا بقول انة اللمبة تكون مطفية يعنى شغال ودا من سؤال اكتر من واحد معاة اتوماتيك معايا فى العمل
ومش بيطفية الا لما يكون طالع حتة عالية اوى عايز سحب جامد زى كوبرى مثلا لازم اللمبة تكون مطفية يا جماعة

رد: يا جماعه اشغل الاوفر درايف ولا اسيبه مش شغال ارجو الرد للاهميه
 

فعلا زي ما الاستاذ محمد بيقول
الطبيعي انه شغال يعني اللمبة مطفية يعني مدستش الزرار

و يفضل تركه شغال يعني اللمبة مطفية
تفصله بس لو قاطر حاجة او طريق سريع فيه مطالع جامدة