ممكن تقرير فعلى
 

رد: ممكن تقرير فعلى
 

رد: ممكن تقرير فعلى
 

هي اللادا اصلا منفره وناس كتير بتخاف منها مش علشان انها مش حلوه ولكن لانها تقيله وعايزه عضلات
ممكن يكون مش مهتمين بيها اوي زيك
بس في معلومات عن اللادا
في المواضيع دي
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=43328


http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=58505

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=13697

يعني ده الموديلا القديم بس اهو لحد ما حد يعمل عليها تقرير تاني

رد: ممكن تقرير فعلى
 

:THE_PR~18::THE_PR~18::TH E_PR~18::THE_PR~18::THE_P R~18:

رد: ممكن تقرير فعلى
 

تقرير بدون صور ممكن تنزل تشوفها في اي معرض
التقرير عن الادا المصري الاوبشنز :
اللون ميتالك
الزجاج ملون (درجة زرقاء خفيفة)
سنتر لوك (بدون انذار)
كاسيت رودستار شاشة ديجيتال شرائط فقط (لا سي دي او فلاشة) وراديو بحث ذاتي وتسجيل 6 قنوات بعدد 2 سماعة امامي والاريال يدوي بجوار السائق في المتناول
ولاعة واحدة
الزجاج يدوي
المرايات يدوي بس اعرض من الروسي
مراية الصالون صغيرة غالبا بتم تركيب اكبر منها
المساحات تحكم بطئ وسريع
الدريكسيون باور
الاشارات بترجع اوتوماتك بعد رجوع الدركسيون
الساعة عقارب
يوجد مفتاح للتحكم في اضاء التابلوه
يوجد مفتاح للتحكم في زاوية ميل اضاءة النور العالي 4 درجات
توجد مفاتيح تحكم بجوار الفتيس لتشغيا الاضاءة الليلية والمروحة وسخان الزجاج الخلفي
يوجد عداد ار بي ام ومؤشر استهلاك البنزين بالاضافة للسرعة والحرارة والزيت والبطارية وفرامل اليد
يوجد 2 حزام امان امامي فقط (الروسي به 4)
يوجد مسند متحرك للكنبة الخلفية في الوسط
يوجد 2 طفاية سجائر في الابواب الخلفية فقط
طارة الدريكسيون عريضة زيادة والكلاكس في النصف وغير قابلة للحركة لاعلي او لاسفل
الرؤية لزوايا السيارة قمه في الوضوح ولا تحتاج تخيل متل الالتنرا مثلا
يوجد رف سفلي تحت درج التابلوه امام الراكب بجوار السائق
يجب احكام غلق الباب قبل القفل بالسنتر لانه لو مش مقفول كويس حيفتح ولازم تفتح السنتر ثم تقفل الباب من جديد ثم السنترتاني
لها 2 مفتاح (باب وشنطة - كونتاكت)
الملحقات (استبن - كوريك - مفتاح عجل - كتالوج للموديل القديم - سجل الصيانة)
الشنطة ضيقة (التنك يمين - الاستبن راسي شمال بس سهل في الخروج والدخول)
يوجد فرش جلد علي الاستبن لحماية المتعلقات الشخصية من الاوساخ
التنك حوالي 35 لتر تكفي لحوالي 400 كم للطرق السريعة
غطاء التنك الخارجي والداخلي بدون مفتاح
علبة الفيوزات في الكبوت


انا زهقت حكمل بعدين

رد: ممكن تقرير فعلى
 

يا باشا انا شاكر لسعادتك على التقرير الجميل ده
:fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]::fun_36_1_39[1]:

رد: ممكن تقرير فعلى
 

نقطة في بحر مشاركاتك يا مستر yhiaashraf :)
نكمل
نوع الكاوتش شيات تركي 450kg- R15/175 - 82T- Ceat- Spider ناعم ومبيطلعش صوت عمل 85 الف كم مستريح
الرادياتير علب فبر - مياه خضراء- حساس المروحة (الساعة) 90 درجة- مروحة كهرباء
باور ستيرنج حلو جدا
كاربراتير ( ممكن بنزين 80 شغال كويس يوفر نصف تكلفة الـ90 واحسبها في السنة علشان تتخض)
جر خلفي (كارونة)
كاتينة جنزير (صوتها عالي - الاسكودا فافوريت جنزير برضه)
الكبوت بيفتح لقدام (نوع من الامان لو فتح غلط علي سرعة عاليه)
الحصان 77
السرعات يدوي 5 + R
نقل السرعة: (الاول حتي 20 كم/س - الثاني حتي 40 كم/س -الثالث حتي 60 كم/س - الرابع حتي 80 كم/س - الخامس براحتك اخرك 140 كم
الفرامل زيت تيل امامي - ديسك خلفي - تحتاج مسافة امان في السرعات العالية عشلن تلمها لان وزنها تقيل ولها قصور ذاتي عالي وممكن تحدف شوية حسب الزوايا والتراب علي الارض (80 كم/س السرعة الامنة)
فرامل اليد ضعيفة في السرعات العالية وتحس بيها في الملفات بس
التسارع من 0 الي 90 أقل من دقيقة في الطلعات العادية الغير مجهدة للموتور وهو سخن وانت محمل
الاتزان يزداد مع التحميل في الشنطة والكنبة وعمرها ما تعوم بس السرعة مش حتعدي 90 لو خايف عليها
اشد عزم ع التالت ولو في مطلع دوس
العربية بتحك في المطبات بسبب علبة البيئة ولو حتعليها بجلب مش حتتوزن معاك (خد المطب بالعرض احسن)
قطع الغيار رخيصة جدا ومتوافقة مع الفيات
كل الميكانيكية بيفهموا فيها كويس بس مشكلتهم يفهموا صاحبها بيصرف ولا لأ (يعني يصلح ولا يغير)
من اهم المشاكل (بجد مش الحرارة) لازم تتظبط كل فترة (كهرباء وهواء) ولازم تبص علي التشحيم وفحص الزيوت علي الاقل مرة كل شهرين
التراب في الصالون خير (ده لو مافيش تكييف)
موفرة في المخالفات (ده لو حد حطك في دماغه اصلا) بس خلي بالك من الصف تاني
اشهر حوادثها الرفارف
موفرة في المشاوير (تحلف علي زمايلك وميركبوش)
لو حتشتري حقولك تعمل ايه في الحرارة (هندسيا)
تحياتي