انواع الفتيس؟؟؟؟
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا كنت سمعت ان في نوعين من انواع الفتيس الاوتوماتيك
يا تري اللي في الاكسنت اسمة اية (تقريبا هو النوع الاقل) هل ممكن يتبدل بالنوع الاحسن ولا اية ياريت تفيدوني
شكرا ليكمسوقسوق

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

بما ان محدش رد قلت ادور انا شوية يمكن اعرف وزي ما عرفت برضة احب اعرفكو في موقع ويكيبيديا:

في نظام النقل الحديث للرجوع للخلف(R) يجب اولا عمل وقف تام للسيارة اولا ثم الضغط علي زرار في جانب عصا الفتيس للداخل ثم اخيرا وضع الفتيس علي حرف الRعدم عمل وقف تام قد يؤدي الي تلف النقل (الفتيس)في انواع عديدة من النقل الاوتوماتيك الحديث يوجد نظام امان والذي يقوم الي حد ما بمنع (ولكن لا يمنع بتاتا) وضع العربة في الوضع r بينما العربة تسير الي اللامام( يعني يمنع العربية تيجي علي r لو الواحد مش دايس فرامل كويس) يتكون هذا النظام من حاجز ذو ملف لولبي علي جانبي وضع الRوالذي بدوره يتصل ببدال الفرامل بواسطة سويتش ولذلك عندما تدوس علي دواسة الفرامل يفتح السوتش وبالتالي يفك الحاجز حول ال RReverse (R)This engages reverse gear within the transmission, giving the ability for the vehicle to drive backwards. In order for the driver to select reverse in modern transmissions, they must come to a complete stop, push the shift lock button in (or pull the shift lever forward in the case of a column shifter) and select reverse. Not coming to a complete stop can cause severe damage to the transmission[citation needed]. Many modern automatic transmissions have a safety mechanism in place, which does to some extent prevent (but does not completely avoid) inadvertently putting the car in reverse when the vehicle is moving forwards. This mechanism usually consists of a solenoid-controlled physical barrier on either side of the Reverse position, which is electronically engaged by a switch on the brake pedal. Therefore, the brake pedal needs to be depressed in order to allow the selection of reverse. Some electronic transmissions prevent or delay engagement of reverse gear altogether while the car is moving.Some shifters with a shift button allow the driver to freely move the shifter from R to N or D, or simply moving the shifter to N or D without actually depressing the button. However, the driver cannot put back the shifter to R without depressing the shift button to prevent accidental shifting, especially at high speeds, which could damage the transmission.اللي فهمتة من الكلام دهللي مر بقي علي موضوعي هام مشكلة في الاكسنت ممكن بقي يكون نظام الامان دة هو السبب علي فكرة هي مش في عربيتي بسانا عرفت ان الاكسنت الفتيس بتاعها حاجه اسمها ATF PSIIIautomatic transmission fluidيا ريت المساعدة

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

21 مشاهدة ومحدش رد برضة:joy23::crazyW14:

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

ATF دى اختصار لجملة automatic transmittion fluid اللى هو زيت الفتيس يعنى ...

وصعب تكون المشكلة من نظام الامان ده ..

عموما انا عملت مشاركة فى الموضوع التانى ...

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

حضرتك انواع الاتوميتك نوع واحد او نص اتوميتك
والى فى الاكسنت عموما الى هو اوتو ماتيك كامل اما النص الاتوميتك ده بيكون فتيس يدوى عادى بس فيه خاصية انك بتحوليه الى اتوميتك وده بيعطيكى اداء وجودة الفتيس العادى وراحة الفتيس الاتوميتك مش اكتر ارجو انى اكون افدتك:286:

رد: انواع الفتيس؟؟؟؟
 

مع احترامى الشديد ليك يا باشا ..

لكن الكلام ده مش مظبوط ..

الفتيس النصف اتوماتيك المزود بخاصية استيبترونيك ..

وده بيكون عبارة عن فتيس اتوماتيك عادى جدا ولكن متطور قليلا (بيكون بتحكم كهربائى كامل و غالبا ما بيكون 6 نقلات) وفيه خاصيه للتحكم فى النقلات بطريقة نصف اتوماتيكيه (لمسه ناحية علامة - لتقليل غيار .. ولمسه ناحيه علامة + لتزويد غيار) كل ده بدون وجود دبرياج ...


هو ده كل الموضوع ...