![]() |
ثقل فى دوران العجل
انا كنت قريت فى المنتدى اننا عشان نقضى على صفارة الفرامل نفكهم وبعدين بصنفرة ناعمل ننضف برادة الحديد...
المهم انا عمل كدة بس لما كنت بفك التيل لفيت الكوتش لقيتة بيلف بصعوبة جدا اكنة متكتف (وهى مرفوعة بالكوريك) هل لما الواحد يلف الكوتش لازم تلف كام لفة لحد ما توقف ولا الى عندى عادى مش عارف دة طبيعى ولا فى عندى حاجة شكرا |
رد: ثقل فى دوران العجل
طالما العجل بيلف باليد
مهما كانت مقاومة العجل للدوران لأن الكاوتش بالجنوط تقيل أساسا وبيكون مريح على محور صرة الفرده بسبب وزنه الكبير فلاتوجد مشكله |
رد: ثقل فى دوران العجل
على فكرة السؤال كنت عاوز اسئلة من فترة بس مكنتش عارف اوضحة
فشكرا على السؤال :crazyW14: وشكرا يابشمهندس سمير على الاجابه |
رد: ثقل فى دوران العجل
بس يابشمهندس سمير انا شلت العجل ولفيت الطارة لقيتها تقيلة باردة وبسمع صوت حكة زاى ما تقول التيل قافش على الطارة
|
رد: ثقل فى دوران العجل
بس يابشمهندس
انا نفس الموضوع ورفعت كل ناحية على الكوريك لقيت نسبة حكة خفيفة فى الفرامل والجنط فعلا تقيل ومش بيلف بحرية |
رد: ثقل فى دوران العجل
اقتباس:
اقتباس:
ده شىء عادى جدا لماذا أنا أقول هذا ............؟ لما بنلفف أى محور لأى فرده كأنك بتلفف كرونة الفتيس من جواها تخيل بأه أنك أنت إللى قايم بدور المكنه .................؟ أذا لابد تلاقى مقاومه من جميع المكونات الميكانيكيه العامله سواء بلى الفرده أو بلى كرونة الفتيس |
رد: ثقل فى دوران العجل
بعد اذن صاحب الموضوع
انا عندى التقل ده برضه بس فى الفرده الشمال امامى والمكانيكى قالى ان ده احتمال يكون بلى العجلة نفسها ومحتاج يتغير فهل الكلام ده صحيح |
الساعة الآن 06:42 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017