|
اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
الترس التفاضلي Differential Gear وهو مكون اساسي في معظم سيارات الدفع الرباعي 4x4 و الدفع الخلفي دعنا نتعرف علي ما يعد اهم الافكار في عالم الدفع الرباعي
وكما يقال صوره افضل من الف كلمه و لصعوبه شرحه اقدم لكم افضل فيديو يشرح هذا الموضوع و الله فيلم روعه <iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/K4JhruinbWc" frameborder="0" allowFullScreen></iframe> |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
بالرغم من ان الموضوع مكرر والفيديو ده شفته قبل كده هنا ...
الا انه فيديو رائع جدا ومن احلى فيديوهات الشروحات اللى شفتها ... شكرا يا باشا ع الموضوع ... |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
منور يا باشا
ايوه ما هو موجود في النت عادي بس انا باحاول فتح قسم مخصص لل دفع الرباعي يعني طرق القياده و المحاذير و الكماليات والتجهيزات بتاعته و كدا بحيث بعيد عن الماركه نقدر نفيد الناس بتاعه ال\فع الرباعي بدل ما كل حاجه موجوده في قسم من الشركات وخلاص نورت مره تانبه و طبعا المشاريب عليك |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
اقتباس:
اكيد طبعا مجهود مميز من شخص مميز وغالى علينا كلنا .. بس الترس التفاضلى او (الكرونة) مش موجوده فى الدفع الرباعى والخلفى بس .. لكن موجوده فى الدفع الامامى برضو ولكن مدمجة مع الفتيس (جوا الفتيس) ولكن الجزء ده مهم فى العربيات الدفع الرباعى جدا لانها بتحتوى على 3 كرونة فى اغلب العربيات .. والكرونة التالتة دى بتفاضل ما بين القوة اللى رايحة للمحور الخلفى والامامى ... الكرونة طبعا مفيدة جدا على الطرق المسفلتة ولكن فى بعض الاحيان تسبب مشكلة فى الرمال .. لان العربية لما بتغرز فى الرمال ممكن عجلة واحدة تفضل تلف (ع الفاضى ) والتانية تقف ... علشان كده عملوا انظمة حديثة للغلق الكرونة فى حالة الغرز فى الرمال (LOCK DIFFERENCIAL) وباذن الله هحاول اساعدك فى عمل مواضيع عن الدفع الرباعى باستفاضة (لو تسمح لى طبعا) .. وتحياتى ليك مرة تانية ...... |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
اولا انا قلت المشاريب عليك رحت قلت مميز وعزيز و الكلام ده مش في ده انا غلبان
ثانيا انا محصرتوش قي الفور باي فور بس لا, بس لانه مهم و اثره باين في ال4*4 وان كان علامه مميزه له بس طبعا معظمه طبعا يشرفني موضيعك يا باشا وياريت نقوم القسم ده اللي تحت الانشاء امال يعني هاقومه لوحدي البركه فيك وفي الاعضاء الكرام بس برضو المشاريب عليك اه |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
اقتباس:
علي شان خاطر الحكايه دي بعض الشركات اخدت بحل تالت اللي هو جعل السياره في الاساس جر امامي وطبعا طالما علي الطريق هيبقي الجر افضل من الدفع في الطرق المعبده و مش محتاج الترس التفاضلي ( الكرونه) في حاجه طيب بره الطريق يعني في الاوف رود بتبقي سحب امامي او دفع رباعي و مش محتاجه التفاضلي و قلته افضل |
رد: اقوي فيديو يشرح كيف يعمل الترس التفاضلي وهو اساسي في ال 4x4
اقتباس:
دا شرف ليا وللاسم والله يا كبير GIFT4U اقتباس:
ازاى بس يا كبير .. الترس التفاضلى مهم جدا ومينفعش الاستغناء عنه فى اى عربية .. بس الموضوع ان فى الصحراء (الرمل الكثيف) بنحتاج ان القوة تكون متساوية على العجلات الاربعة علشان كده بعض العربيات الرباعى فيها اختيار قفل الكرونة علشان متغرسش فى الرمل .. |
| الساعة الآن 09:06 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017