صناعة السيارات فى الصين
 

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="95%"><tbody><tr><t d class="zong12b" align="center">صناعة السيارات فى الصين </td> </tr> <tr> <td style="font-size: 12px; color: rgb(108, 108, 108); line-height: 12pt;" 宋体="" ;="" align="center" height="35">2008-04-24 15:55:01</td> </tr> <!-- <tr> <td align="right" class="text">مهندس/ شريف دلاور هو رجل أعمال مصري له خبره واسعة في قطاعات البترول والبتروكيماويات والمقاولات والسلع الاستهلاكية عمل مستشارا مع منظمة التنمية الصناعية التابعة للأمم المتحدة وله نشاط عام كبير في مصر. انتخب عدة مرات ليكون عضوا بمجالس إدارات جمعية رجال أعمال الإسكندرية و الصندوق الاجتماعي للتنمية والشركة القابضة للصناعات الكيماوية والجمعية العربية للإدارة . له عدة مؤلفات تتناول بالتحليل قضايا التنمية الاقتصادية على المستوى المحلى والدولي. يحاضر في جامعة الإسكندرية والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا. من أشهر مؤلفاته كتاب&quot;تحديث مصر&quot;. .
في دراسة علمية استغرقت سنوات وشملت عشرة دول صناعية توصل فريق بحثي من جامعة هارفرد بقيادة البروفسور&quot;مايكل بورتر&quot; خبير الاستراتيجية العالمي آلي تحديد العناصر التي تركز عليها القدرة التنافسية لاقتصاد الدول وهي:
1- منافسة محلية شديدة داخل الدولة نفسه 2- قاعدة عريضة وقوية من الموردين المحليين 3- وعي مرتفع ومتطلبات مستمرة للمستهلك المحلي.وهكذا فإن &quot;العالمية&quot; تبدأ بخلق الظروف المحلية المواتية، والاقتصاد المصري لكي يحقق هذه الشروط يواجه مجموعة من التحديات سيؤدي التغلب عليها خلال السنوات القليلة القادمة اللي الاندماج في القرن الواحد والعشرين ونحن علي قائمة دول التصدير، ويمكن تصنيف هذه التحديات المترابطة والمتداخلة تحت العناوين العشر الآتية:: </td> </tr>--> <tr> <td class="text" dir="rtl" align="right">
بكين 23 ابريل ( شينخوا ) قال مسؤول من جمعية صناعة السيارات الصينية فى منتدى دولى بشأن السيارات عقد يوم الثلاثاء فى العاصمة الصينية بكين انه منذ تنفيذ الصين لسياسة الاصلاح والانفتاح على الخارج فى عام 1978 اصبحت صناعة السيارات الصينية جزءا هاما من صناعة السيارات العالمية وقدوة لانفتاح الصين على الخارج فى الاستثمار المشترك والتعاون.
اضاف المسؤول انه قبل 30 سنة مضت تواردت شركات عابرة للقارات الى اسواق السيارات الصينية لتأسيس شركات مشتركة الاستثمار مع المؤسسات الصينية. هذا وقد اتى الاستثمار المشترك والتعاون لصناعة السيارات الصينية بتطور سريع للغاية وتوسع سريع للغاية فى الاسواق وليس ذلك فحسب بل ايضا جعل صناعة السيارات الصينية تتعلم من البلدان الاجنبية تكنولوجيات متقدمة وخبرات ادارية من خلال الاستثمار المشترك والتعاون وايضا الارتقاء بالمستوى الشامل لصناعة السيارات من حيث الجودة.
فى عام 2007 بلغ انتاج السيارات الصينية 8.88 مليون. وبذلك اصبحت الصين ثالث اكبر منتج للسيارات فى العالم وثانى اكبر سوق للسيارات فى العالم. ومن المتوقع ان يتجاوز انتاج ومبيعات السيارات الصينية 10 ملايين سيارة فى عام 2008.


</td></tr></tbody></table>

رد: صناعة السيارات فى الصين
 

<!-- <tr> <td align="center" class="zong12b">التحديات العشر التي تواجه الاقتصاد المصري شريف دلاو
</td> </tr>--> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="95%"><tbody><tr> <td class="zong12b" align="center">الصين سوق ضخم للسيارات </td> </tr> <tr> <td style="font-size: 12px; color: rgb(108, 108, 108); line-height: 12pt;" 宋体="" ;="" align="center" height="35">2008-04-22 16:59:37</td> </tr> <!-- <tr> <td align="right" class="text">مهندس/ شريف دلاور هو رجل أعمال مصري له خبره واسعة في قطاعات البترول والبتروكيماويات والمقاولات والسلع الاستهلاكية عمل مستشارا مع منظمة التنمية الصناعية التابعة للأمم المتحدة وله نشاط عام كبير في مصر. انتخب عدة مرات ليكون عضوا بمجالس إدارات جمعية رجال أعمال الإسكندرية و الصندوق الاجتماعي للتنمية والشركة القابضة للصناعات الكيماوية والجمعية العربية للإدارة . له عدة مؤلفات تتناول بالتحليل قضايا التنمية الاقتصادية على المستوى المحلى والدولي. يحاضر في جامعة الإسكندرية والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا. من أشهر مؤلفاته كتاب&quot;تحديث مصر&quot;. .
في دراسة علمية استغرقت سنوات وشملت عشرة دول صناعية توصل فريق بحثي من جامعة هارفرد بقيادة البروفسور&quot;مايكل بورتر&quot; خبير الاستراتيجية العالمي آلي تحديد العناصر التي تركز عليها القدرة التنافسية لاقتصاد الدول وهي:
1- منافسة محلية شديدة داخل الدولة نفسه 2- قاعدة عريضة وقوية من الموردين المحليين 3- وعي مرتفع ومتطلبات مستمرة للمستهلك المحلي.وهكذا فإن &quot;العالمية&quot; تبدأ بخلق الظروف المحلية المواتية، والاقتصاد المصري لكي يحقق هذه الشروط يواجه مجموعة من التحديات سيؤدي التغلب عليها خلال السنوات القليلة القادمة اللي الاندماج في القرن الواحد والعشرين ونحن علي قائمة دول التصدير، ويمكن تصنيف هذه التحديات المترابطة والمتداخلة تحت العناوين العشر الآتية:: </td> </tr>--> <tr> <td class="text" dir="rtl" align="right">
بكين 21 ابريل (شينخوا) وصلت توقعات منتجى السيارات الاجانب (يوم الاحد 20 ابريل) بشأن مبيعات السيارات الى 65 بالمئة فى سوق الصين المزدهر هذا العام.وهذا تباين صارخ للكآبة فى الولايات المتحدة واماكن اخرى.
ارتفعت مبيعات بعض الموديلات بنسبة تصل الى 100 بالمئة فى الربع الاول قياسا الى نفس الفترة لعام 2007.
تتوقع تويوتا ان تبيع 700 الف سيارة فى الصين بالعام الحالى بزيادة 40 بالم ئة عن 2007 .
المبيعات فى الصين تحتل المركز الثانى لسوق السيارات بالعالم بعد الولايات المتحدة. ومن المتوقع ان تنمو نسبة 20-15 بالمئة فى هذا العام. يدفعها فى ذلك الازدهار الذى شهده النمو الاقتصادى10.6( بالمئة) بالربع الاول.
فى العام الماضى, اشترت الصين 5.5 مليون سيارة من انواع مختلفة علاوة على 3 ملايين سيارة تجارية بارتفاع من 1.6 مليون سيارة بيعت فى العام 1</td></tr></tbody></table>

رد: صناعة السيارات فى الصين
 

انا مع الناس كلها ان السيارات الصينى كثيرة س
بس مشكلتنا فى مصر ان اخطر حاجة ممكن تعملها فى اهلك و اسرتك انك تشترى عربية صينى من مصر
لو عاوز تشتريها هاتها من دولة غير مصر و تجيبها بجودة ممتازة و بكدة متضيعش فلوسك

رد: صناعة السيارات فى الصين
 

التنين الصينى قادم لا محالة

رد: صناعة السيارات فى الصين
 

الصين دى
قنبللله
اختراااااااااعات ما فيش زيها

رد: صناعة السيارات فى الصين
 

[QUOTE=سمسوماه;461391]الصين دى
قنبللله
اختراااااااااعات ما فيش زيها
......................... ......................... ......................... ......................... ..............

الاختراعات موجودة في كل زمان ومكان؟
لكن الصناعة الصينية تغزو العالم وتحيط بنا في كل شئ ...لأنهم يخططون جيدا ويعملون بجد.
والرغي والكلام تركوه لينا واللي حولينا...

رد: صناعة السيارات فى الصين