![]() |
مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
بسم الله .... كل عام وانتم بخير
العربية نيسان صنى 85 وانا ماشى على طريق الاسماعلية مره واحد العربية مش بتسحب نزلت بالغير وماشيت تمام على 80 قولت رضا بعد شويه بهدى علشان مطب بدوس دبرياج لقيت صوت الماتور عالى جدا جدا.. خدت العربية على الهادى لحد لما وصلت لهدفى فتحت الكبوت لقيت خرطوم البوجية مفكوك من مكانه ... ركبت وقولت ادور هنا المشكله صوت الماتور عالى جدا.... اتصلت بالميكانيكى... قالى وطى صوت الماتور .... روحت عملت كده العربية مش عايزه انا كنت بربط المسمار اللى بسوسته اللى فى بطن الكربراتير طبعا حاولت اتصل بالباشا تانى مفيش اجازه انا كده الخلاصت الحكايه و ارجو من الاخوه الكرام المساعده لانى فى مكان لايوجد اى صنايعى الان وجزاكم الله خيرا على كل شئ |
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
تيجى بالسلامة ان شاء الله طب دلوقتى لما العربية هديت وبتدور دلوقتى بيحصل ايه
Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2 |
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
جرب حضرتك تشوف ابواب الكاربراتير ... احتمال يكونالباب معلق شوية ... او الشفاط معلق
|
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
اولا شكرا جزيلا لحضرتكم
طبعا لما هديت يوم جربت ادور لقيت نفس الموضوع عند تدوير الماتور صوت عالى اوى قولت اشوف الكربراتير هو عباره فتحاتين لما بضغط على سوسته التزويد جانب واحد بس اللى شغال والجانب التانى مش شغال الشكل تقريبا على سوته ومن فوق شكل الزر مثل السؤال هنا هل الجانب التانى ممكن يكون ضغط طيب لو هو ارفعه ازاى |
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
جرب حضرتك تدوس على البوابة المقفولة .. و كأنك بتتأكد من قفلها بايدك .. احتمال دى الى تكون معلقة
|
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
شكرا هجرب بكره ان شاء الله بعد الصلاه كده والله المستعان
|
رد: مشكله فى الكربراتير..... ضرورى بالله عليكم
لو الباب بتاع السرعة معلق هتلاقى الـRPM (عدد دورات المكنه) عالسلانسية عالى , و مش منتظم (بيزيد و يقل)
لو الشفاط موارب (شبه مقفول) هتلاقى السلانسية عالى , و لو أتقفل زيادة المكنه هتبدأ تبرجل, و لو أتقفل عالآخر هتبطل و مش هتدور أنا رأيى إن البكات مسدودة (بدليل إن أقصى سرعة بتقول كانت 80) و حضرتك فى مكان مفيهوش صنايعية لو هتعرف تفك الكربراتير و تطلع بيك السلانسية و تسلكه يبقى تمام مش هتعرف يبقى جرب تديها 2 أمبلية بعد متعكس البوجيهات (قنبلتين) بتعكس أسلاك البوجيه الثانى مع الثالث (بتركبهم مكان بعض) و بعدين تدور و إنت بتكارك بنزين (دوس متقطع عالدواسة ) هتلاقى الكربراتير بيطلع قنابل علشان كده الأفضل تكون فاكك العمة و فلتر الهواء الطريقة دى بتستخدم ضغط هوا البساتم (بتاع العادم) لتنضيف الكربراتير بس دى للضرورة فقط |
الساعة الآن 08:35 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017