عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
السلام عليكم
انا عندي بيجو 307 مديل 2002 محرك 1600 اوتومتيك. المشكله عندي في الصباح اذا بطلع في العربيه و هيه بارده الغيار بينتع نتعه قويه و بيربط على الثالث. وما بطلع و لا بنزل غيار. حتى لو مشيت عليها ساعات. اذا بطفي المحرك و بشغلو من جديد بيشتغل عادي و ما بيعلق و يعمل بدون مشاكل.%100 يعني فقط اذا كانت العربيه بارده فقط في الصباح. اذا حد بيعرف حل لهذه المشكله ارجو منكم المساعده باسرع وقت ممكن. مع العلم تم فحص الغيار على الكمبيوتر ما في اي مشكله .و فحص الزيت كل فتره. |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
المشكله تحلت مشكورين
على الاهتمام؟ |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
السلام عليكم. أنا عندي بيجو 206 أوتوماتيك موتور 1600.
سبحان الله.. كأنك تصف سيارتي بالضبط !! أنا بيعلق معاي الجيربوكس على الثالث بعض الأحيان. و مهما كانت سرعة السيارة.. يبقى على الثالث! و لا يوجد حل إلا إني أطفي السيارة و أشغلها و أنا ماشي في الشارع! الصنايعية قالوا لي الحساسات لازم تتغير مع برمجة الحساسات الجديدة. و لحد الآن لم أفعل شيء. يا ترى كيف حليت مشكلتك؟ أرجو أنك تفيدني. لأني عملت توضيب للفتيس و ما تغير شيء.. إلا إن تهريب الزيت توقف فقط. و الميكانيكي نصب علي !! |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
3 مرفق
اقتباس:
مع انه في هذه المنتدي ولا حد بيرد علينا. اذا كان الغير عندك من نوع al4 اكيد كلشي انحل. يو جد غطاء امامي للغير الغطاء الاسود تحت هذه الغطاء مخ الغير لازم تفكو ولاكن بدقه و خفيه خوف من تكسير اي شي من كبسات الكهرباء . بعد ما تشيلو يوجد في مخ الغيار بلفات اثنين كل المشاكل في تعلق الغيار و نتعت الغيار من هذه الصمامات الهايدروليكه. لازم تغير الاثنين . و تغير جلود الضغض الخارجه من الغيار في نفس الوقت. للنصيحه اخي الغالي البلفات فقط من شركه ستوين بيجو . و ما تركب قديم لو ببلاش.و هذه كود القطعه في الشركه 2574.16 هذه الصوره توضحيه لك البلفات بالون الاخضر http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553637 http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553637 http://www.masrmotors.com/vb/attachm...1&d=1267553637 |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
اخي العزيز
انا حصلت لي هذه المشكلة بعد ان اعدة برمجة القير واخبرتني الوكالة ان المشكلة كانت موجودة من قبل كل الي ارديه منك اسم القطعة وهل اصلاحها يتطلب فك القير كامل |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
السلام عليكم
المشكله دي موجوده في ال406 وال307 موديلات 2001 و2002 الفالف بودي او valve body وتركيبهم سهل ولا يحتاج فك الفتيس وتغيرالزيت في الميعاد يغنيك عن كل ذلك انا كان معايا واحد صاحبي معاه 406 موديل 2002 بيغير زيت الفتيس كل 40000 كلم والعربيه عامله 240000 كلم حتي الان والحمد لله زي الفل مفيش فيها اي مشكله |
رد: عندي مشكله في بيجو 307 ضروري الدخول
اقتباس:
والف شكر لك اخي الغالي.. و اسم القطعه و رقمها المعرف عليها في وكاله ستروين بيجو . ELECTROVANNE 2574.16 و التبديل سهل جدا واهم شي حافظ على النظافه . ويوجد قطعتان صغيرات من الجلد الافطل تبديلهم لانهم مهمين جدا لعمل الغيار بشكل ممتاز. ولا تحتاج الى اي برمجه . |
الساعة الآن 05:46 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017