رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
جنرال موتورز تطلق رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR <hr style="color: rgb(209, 209, 209);" size="1"> <!-- / icon and title --> <!-- message --> http://www.almotornews.com/images/ar...dy_XLR_450.jpg جنرال موتورز تطلق رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR تخطط جنرال موتورز لإيقاف إنتاج السيارة الرودستر الرياضية «كاديلاك XLR» خلال ربيع هذا العام. ويتم إنتاج السيارة في مجمع إنتاج بولنغ غرين بولاية كنتاكي إلى جوار شفروليه كورفيت التي تشترك معها بالأرضية. وقالت شارون باسل مديرة الاتصالات في جنرال موتورز بأن الشركة تتوقع إنهاء إنتاج السيارة في الربيع وأن يتأثر بهذا القرار قرابة 40 عامل. وأُبلِغ هؤلاء العمال مؤخرا عن قطع إنتاج السيارة ولكن لم يتم تحديد وقت تسريحهم عن العمل. وقال بول جراهام مدير خط الإنتاج بأن هذا سيحدث على الأرجح في الربيع، وأضاف «مؤكدا، من المؤلم جدا أن يفقد المصنع أحد المنتجات، فنحن نريد تنمية إنتاجنا قدر ما نستطيع». جدير بالذكر أن مجمع إنتاج بولنغ غرين مغلق حتى 23 فبراير القادم، وبسبب المصاعب المالية، سيتم تسريح 154 عامل يعملون على إنتاج XLR وكورفيت في الأول من مارس. وقال جراهام «لا أحد يشعر بالسعادة حول خسارة XLR، فالكل يريد بذل أفضل ما لديهم لإنتاج سيارات عظيمة». ويندرج قرار قطع إنتاج XLR ضمن استراتيجيات التقشف التي تتخذها جنرال موتورز. وكانت مبيعات السيارة قد انخفضت في 2008. وأكدت باسل أن سيارات مثل XLR عادة ما تكون دورات حياتها قصيرة، وأن العملاء خلال فترات الكساد الاقتصادي لا يرغبون كثيرا بشراء سيارات باهظة الثمن مثل XLR التي يتراوح سعرها بين 87 و106 ألف دولار. نبذة تاريخية كشفت جنرال موتورز عن XLR أول مرة كمركبة اختبارية أطلقت عليها الإسم «كاديلاك إيفوك» Evoq وذلك في معرض ديترويت 1999. وبعد حصولها على ردود فعل كبيرة عالميا، قررت تحويلها إلى الإنتاج فيما اعتمدت ملامح تصميمها لسيارات كاديلاك الجديدة. http://www.almotornews.com/images/ar...t_1999_400.jpg وبدأ إنتاج السيارة في 2003 كطراز للعام 2004، وجرى تطويرها على أرضية الدفع الخلفي Y-Body التي تستخدمها الرياضية كورفيت، ولكن جنرال موتورز قررت الاعتماد على المحرك نورثستار 4.6 لتر V8 بقوة 320 حصان بدلا من محرك كورفيت قديم التقنية LS2. ياخساره يامليون ألف خساره أنا كنت من محبي الموديل ده ptmnlo123per199 |
رد: رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
و انا كمان كنت بعشقها :(
http://zoma2000.googlepages.com/DSCI0012.JPG |
رد: رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
حاول ياحازم تخفف من صورك مع العربيات ديه ,
الكاديلاك وإتلغت والهوندا وإتلغت ...............ممكن نعرف إتصورت مع إيه تاني عشان نعمل حسابنا أنا بهزر طبعاptmnlo123per155 شكرا لمرورك وصورك الجامده |
رد: رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
معلش ليكم انتم الاتنين
بس العربيه ديه كانت لازم تتلغي من زمان انا جربتها و جربت الكورفيت على الرغم من انهم على نفس الشاسيه و بنفس المحرك الكورفيت ليها روح ديه معدومه الروح و الهويه عملوا الصالح لما هيلغوها و يعملوا كوبيه لل CTS بدلها |
رد: رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
ههههههههههه
حاجه غريبه فعلا كل ما اتصور مع عربيه يتلغي انتاجها انا ما بزعلش من الهزار يا احمد باشا بس فعلا كنت بحبها ......................... .... بس يا محمد باشا الكاديلاك نازله بمفهوم غير مفهوم الكورفيت بمعني ان الكورفيت نازله كسياره رياضيه بحته فلازم تحس ليها بطعم انما ال xlr كوبيه فخم بتهتم بالفخامه اكتر من الاداء و الاحساس. انا طبعا مش بقلل من تجربتك و لا بشك في كلامك و انا لو قدامي العربيتين حختار الكورفيت |
رد: رصاصة الرحمة على كاديلاك XLR
طيب ما هي الفيراري فخمه و سريعه
في عربيتين سبور كانوا لازم يلغوا من زمان و الحمد لله ان شركاتهم هتلغيهم LEXUS SC & CADILLAC XLR و اهي لكزس و كاديلاك هيصلحوا غلاطتهم بطريقتين مختلفتين CADILLAC by CTS - COUPE LEXUS by LFA - S_COUPE & S_CAPRIO |
الساعة الآن 11:26 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017