عطل فنى
ار بى ام بينزل جامد لما العربيه تسخن بس لما مؤشر الحراره يبقى فى النص rpm بيبقى فى النص ما بي 0 و 1
|
رد: عطل فنى
نضف البوابة كويس جدا
|
السلام عليكم
مشكلتي متقاربة معاك غيرت البوابة كلها في اوبل كورسا 1200 سي سي 97 جبتها من بورسعيد استعمال وركبتها هناك وكله تمام من اول دوارة والله ..ار بي ام بين الزيرو و 1 علي السلانسيه والموتور ناعم وهادي واديت امبليهات متتاتليه الماكنة حاضرة وبترد ذي ما المكانيكي اللي راكبها قالي .قلت الحمد لله و اول ما خرجت من بوابه الجمرك حسيت ار بي ام رفع شوية قولت لما اسلخها ع الطريق ما هي راكبه بشحمها وزيتها يمكن تسلك من القرص عليها شويه بعد ما كانت بتقطع في المشي بسبب تي بي اس ذي ما قالو ار بي ام بيطلع ل2 ويفضل الموتور عالي دا غير خشونة الصوت تكتيف العربيه في المشي بتاعها بالرغم من ان بمون بنزين 92 دائما الوقت السحب اتغير تماما بس ار بي ام ما زال عالي ولكن علي 1 ودخلتها كومبيوتر كل شيئ تمام يا تري ليه ار بي ام لسه عالي بعض الشيئ بس مش ذي الاول مع العلم السحب ناعم والعربية حاضرة تحت رجلي بس ممكن يحصل دروب فجأة لل ار بي ام والعربية دايرة ومطبطلش ومش دايم الموضوع ده ارجو الرد شكرا ليكم |
رد: عطل فنى
البوابه كهربا مش ممكن تتبرمج من على الكمبيوتر وليا سؤال تانى هوا برده الكنترول بيتحكم فى درجة تشغيل المراوح على درجة حرارة معينه
|
رد: عطل فنى
متابع الاراء لازم حد يفدنا فى الموضوع ده
|
رد: عطل فنى
بالنسبة للاخ صاحب الموضوع
اصلا الوضع الطبيعى للموتور بيكون مؤشر الحرارة فى المنتصف واى حاجة غير كدة لازم تتوقع مشاكل من اى نوع يبقى احنى لازم نشوف موضوع الحرارة اية وبعدها لو عدد لفات الموتور ما ظبطش يبقى نتكلم خلى بالك مؤشر حرارة فوق المنتصف خطر جداااااااا |
رد: عطل فنى
الكنترول بياخد قراءة درجة حرارة المياه من حساس الحرارة او الكولنت سينسور وبناء علية بيدى اوردر للمراوح انها تشتغل
ولو شلت فيشة حساس الحرارة هتلاقى المراوح شغالة على طول سواء العربية باردة او سخنة |
الساعة الآن 12:19 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017