رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
 

صباح الفل يا عم الكل كيف حالك
أسال الله أن تكون فى أتم صحة وأحسن حال

روحت أشترى الرشاشات الجديدة من عند المحل الي قولتلك عالية رد علية وقال دى سعرها 750 ج قولتلة حرام عليك خلتى أرجع اليكونت مشتريها
المهم جبت أربعة إستعمال أسترا 1600 والحمد لله كويسين
بس أنا عندى سؤالين
الأول : هل ما هو عمل الكيك دوان وهل بتزبط من فوق من عند البوابة بس ولا ممكن من تحت من الفتيس من عند طبة الزيت
السؤال الثانى : لما العربية بتكون على p وأجى أرجعها بحس بعضة وهل ده لية علاقة بسلك الكيك دوان

رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
 

للأسف هما بيسموه كده فى اللغه الدارجه

بس أسمه مش كده علميا

ولكن أطلقوا عليه هذا الأسم لأنه الكابل المسئول عن تنبيه بلف تنظيم الضغط الموجود من ضمن مكونات الفتيس الأوتو بالنوبيرا

كل ماكان مترجلش صح ....كل ماكانت أستجابة البلف لتنظيم ضغط زيت التعشيق صح

ومن هنا بيحدث التعشيق للكلاتشات فور أستجابة بلف تنظيم الضغط لركلة السائق لدواسة البنزين

على أساس أن البكره عليها الكابل ده وكابل تزويد البنزين

ومن هنا سمى بكابل الكيك داون

فكلمة كيك داون KICK DOWEN مشتقه من هذا المعنى ومعربه من معناه

وكيك داون بمعنى ركل فجائى ( سورى بمعنى رفس دواسة البنزين )

وبيتظبط من عند البوابه عادى جدا من خلال صامولة كنتره موجوده فى منطقة

جراب الكابل ده

طبعا ده مش صح منطقيا وفنيا

طيب ليه الكلام ده

كونك حاطط الفتيس على الوضع P يعنى ده وضع جراج لمكونات الفتيس الداخليه

عاوز تحرك العربيه يبقى تحط السيلكتور على الوضع N ( وضع الخمول أو الحياد

أو مايناظر المور فى المانيوال )

لاتوجد علاقه

رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
 

فلوس كتيرفلوس كتيرفلوس كتيرفلوس كتيرفلوس كتيرفلوس كتير

رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
 

ماهو ياب شمهندس لما بكون واقف بجبها على p اليوارها علطول R بعد كدة N يعنى لازم اعدى على R وطب ويا ترى سبب العضة دية ممكن يكون اية

رد: تكملة موضوع ...........أنا خايف جدا
 

طيب خليها على الN

وجرب مش حتلاقى عضه