رد: لازم ادوس سنه بنزين
 

والله مش قادر احكم على حكاية الرجة بس نادرا لما بحس ان الموتور عالى او بيتهز وهى ع السلانسية
انا لاحظت امبارح انى لما اجى ادخل على مطب واهدى السرعة من الثالث للتانى واول ما اعدى المطب(ونا على التانى الهادى) ممكن مش دايما تبطل لكن مابتبطلش وانا مشعر بنزين
روحت لميكنيكى تعبان عندنا طبعا قعد يكارك بنزين لغاية ما البنزين خرج حوالين الكربراتير وشال العمة وقالى: (مالهاش لازمة شيلها وابقى حط نقطتين بنزين فى الكربراتير ودور عشان فى كاوتشة بتسرب وكاوتشة مسدودة) ده اللى قالهولى وعلى قد مانا مش بفهم فى العربيات الا انى حسيت انه هوه اللى مش فاهم او مش عايز يشتغل
الخلاصة ايه العمل دلوقتى

رد: لازم ادوس سنه بنزين
 

اللى لاحظتة ان عداد PRM بيكون على 5 فى السلانسية ولما بشد الشفاط بيبقى على 8 او 10
نقطة الرعشة او الرجه بلاحظها احيانا مش دايما
واخدت بالى ان العربية بتبطل ع التانى وانا مش مشعر بنزين وتلقائيا بقيت ادوس سنة بنزين لما اجى على الغيار التانى وبالخصوص وانا طالع من مطب

ده اللى لاحظتة

رد: لازم ادوس سنه بنزين
 

موضوع التبطيل عند المطبات ده يبقى في تنفيس من السيرفو بتاع الفرامل كان في عربيتي القديمه

رد: لازم ادوس سنه بنزين
 

على فكره يا ايمن باشا الجدع بتاع جزيرة محمد ده بتاع الكاربراتير مش كويس وطالع فيها على الفاضي عاملي دكتور شكله كده مديك كاربراتير مش تمام حاول تشوف واحد كويس يظبطلك الكاربراتير

رد: لازم ادوس سنه بنزين
 

هو ده السبب فى تكرار التبطيل

أعمل زى ما مصطفى بيه عمل

وعلى السلانسيه شويه

يعنى خللى مسمار دعامة بكرة الأكسراتير يطلع لبره سنه بحيث يلمس كتف الدعامه

بتاعة البكره
وأنت حترتاح