المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify (المشاركة 834160)

اعتقد قوة الشرارة بتاع البوجيه اساسا تأيين الهوا الى جوا السيلندر عشان توصل الشرارة للبنزين لان كل ده بيحصل بسرعة فزيادة الشرارة هيعلى من اداء الحرق
الغازات الى فى الجو لا توصل التيار الكهربى الا بمقدار قليل جدا جدا ويمكن اهماله كمان ولو على كده كنا كلنا اتكهربنا دلوئتى وخصوصا جنب محولات الطاقه بقى !!
البوجيه بيحرق البنزين مباشرة لان البستن بيطلع للمنطقه الميته العليا علشان يضغط البنزين وبعدها البوجيه بيطلع الشراره علشان يتحرق تحت ضغط عالى وطبعا زياده معدل الشراره مابيعليش معدل الحرق

وبرده من وجهة نظرى ان عدم حرق البنزين ده مش زى ما الناس بتوصف
عدم حرقه بيرجع ان البوجيه بيتاخر فى الشرارة عن احد الدورات فمبتتحرقش بالكامل مش يتحرق منها جزء والباقى لا
وتيجى الدورة الى بعدها تتحرق عادى وده بيطلع ريحة بنزين ودخنه زرقا

بالنسبه لحكايه تاخر الشراره فده مستحيل طالما سير الكاتينه متركب بشكل صحيح ودورات عمود الكامه متفقه مع دورات الموتور وبيبقى فى علامات بتتظبط عليها اثناء تركيب السير طبعا كلام حضرتك صحيح لو السير مش مظبوط الحرق هيكون ضعيف واحتمال مايكونش فى حرق خالص وده الاغلب
اما الدخان الازرق اعتقد انه بينتج من دخول الزيت فى غرف الاحتراق مش من البنزين الغير كامل الاحتراق

هذا والله اعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir elgamal (المشاركة 834313)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify (المشاركة 834642)

معلش يا باشا انت فهمتنى غلط

انت بتقول

انا الى بقوله هو الى انت قولته بالنسبة للغازات وعملية التأيين بتحتاج فولت عالى جداااااااااااااااااااا لمسافة لا تذكر اصلا
فانا كلامى ان الكربراتير لازم يدخل هواء مع البنزين قبل ضغط البستم والا مش هيحصل حرق من غير اكسجين

ده شئ اكيد استحاله حرق من غير اكسجين انا ردى كان على كلام حضرتك وممكن اكون فهمت غلط

انا مقولتش مبيطلعش شرارة انا بقول ان الدورة يا تحرق يا متحرقش لان البزنين لو اشتعل هيشتعل كله انا كان قصدى ان لما بيبقى الحرق ضعيف معناها ان فى دورات كاملة مش بتتحرق
الدخان الازرق بيبقى من عدم الحرق والابيض بيبقى من دخول الزيت عالبنزين وساعات الاتنين مع بعض

وانا مقصدتش زيادة معدل الشرارة انا قصدة قوتهاالى هتخلى احتمال عدم حرق دورة اقل من الاول للعربيات القديمة الكربراتير

اكيد الشراره هتطلع بس مش فى وقتها لو السير متركب غلط او زى ما قولت لحضرتك لو لفات عمود الكامه مش مظبوطه مع لفات الموتور وحكايه لو الحرق ضعيف فى دورات كامله مش هتتحرق ده مش مظبوط
فى دورات كامله مش هتتحرق لو البوجيه ماطلعش اى شراره مش لو الحرق ضعيف

اما بالنسبه للدخان فمعلوماتى هى
لو كان الدخان ازرق يبقى فى زيت جوه السيلندرات
ولو كان ابيض يبقى فى مياه داخل السيلندرات
ولو كان اسود يبقى الوقود غير كامل الاحتراق
وياريت باقى الاعضاء يشوفلنا الحكايه ده علشان نتاكد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 834333)

:fun_36_3_16[1]: :fun_36_3_16[1]: